Ich würde dir auch den V6 ans Herz legen, der 2,0L ist zu schwach auf der Brust.
Als Alternative, würde ich wie schon gepostet den 2,2L nehmen.
Ein Diesel Coupe´ ist relativ teuer in der Anschaffung und es rentiert sich nur, wenn man auch genügend km fährt.
Man muß aber auch gerade beim V6 daran denken, das die Ersatzteile (was den Motor betrifft) ziemlich teuer sind, der Motor ist zumindest hier nicht ganz so oft verbreitet.
Karosserieteile sind bei allen Coupe´ schweineteuer !
Der 2,0L ist auch in anderen Fahrzeugen wie dem 206 und 307 verbaut worden, dort macht er ja ganz ordentlich Musik, aber das Coupe´ist für den 2,0L einfach zu schwer !
Ersatzeile für den 2,0L sind leichter zu bekommen und günstiger !
Ich habe an meinem Coupe´, bis auf das Problem mit der Lautstärke beim Radio (was kein Peugeothändler hier in den Griff bekommt), bisher noch keine Probleme gehabt, bei mir ist auch nirgendwo Rost zu sehen !
Bei der letzten HU war der Tüv Prüfer von meinem Coupe´ total begeistert, kein Ölverlust an der Maschine (Was nach seiner Aussage bei Franzosen normal sein soll), keine Beulen keine Kratzer, ist der wirklich schon 7 Jahre alt ?
Er mußte dann gleich mal eine Probefahrt machen !
OK man muß dazu sagen, das mein Coupe´ sehr penibel geflegt wird und Zeit seines Leben´s ein Garagenfahrzeug war/ist, außerdem wird es überwiegend bei Schönwetter gefahren.
Schaue wenn du dir wirklich ein Coupe´ holen möchtest, nach Modellen der Serie 2, ab Baujahr 2000 (D9), gab wohl auch schon 99er mit dem Facelift im Innenraum.
Die Modelle davor (D8) gefallen mir nicht ganz so gut vom Innenraum, aber das ist Gechmackssache.
Auf alle Fälle ist das 406 Coupe´ ein zeitlos schönes Auto, das du nicht an jeder zweiten Kreuzung sehen wirst und auf das du oft positiv angesprochen wirst ! (ich meine nicht : Boah alder krasser dreier !)
Gruß Daniel
Aber der 2,2l Diesel geht auch richtig gut, vorallem mit Chip 
