Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Marc
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von Marc » Do 19.04.07 18:11
Mmh, ob die eine "grüne" Plakette bekommen werden und noch durch die Städte dürfen?
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Beitrag
von Martin » Do 19.04.07 18:21
Marc hat geschrieben:
Mmh, ob die eine "grüne" Plakette bekommen werden und noch durch die Städte dürfen?
Man müsste mal durchrechnen, was z.B. eine Taigatrommel an Tonnage hinter sich durch die Republik ziehen kann....Im Vergleich dazu die Anzahl an LKW's, die die gleiche Tonnage bewegen würden...
Gruß Martin
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Troubadix
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Beitrag
von Troubadix » Do 19.04.07 22:09
Coopex hat geschrieben:... wenn man so einen Aktivkohlefilter "wegrüstet"?
Schadet das?
de Maggus
also bei mir dient ein motorrad benzinfilter am schlauchende als schutz, die chancen das über den schlauch dreck reinkommt ist zwar gering, aber bei ca 2 euro für den filter kann man das schon mal machen.
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Beitrag
von pug-205 » Do 19.04.07 22:20
was bringt es bzw. was versprecht ihr euch denn davon den aktivkohlefilter wegzurüsten?
soll das leistung bringen? falls ja, bitte ich mal um ne plausible schilderung damit ich nichts verpasse.
gruß edgar
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Beitrag
von Troubadix » Do 19.04.07 22:24
pug-205 hat geschrieben:was bringt es bzw. was versprecht ihr euch denn davon den aktivkohlefilter wegzurüsten?
soll das leistung bringen? falls ja, bitte ich mal um ne plausible schilderung damit ich nichts verpasse.
gruß edgar
also bei mir war der einfach nur über, bzw vom vorbesitzer schon entfernt und anschluss, filter und ventil entsorgt...
ausserdem geht da wohl evtl auch was kaputt so das man sich die rep sparen kann damit.
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Beitrag
von Coopex » Do 19.04.07 22:25
Die Kurzform ist, daß der beim 405er blöde im Radhaus verbaut ist und an der Radhausverkleidung festgemacht ist.
Da ich diese Verkleidung aber rausschmeiße, gibt es 2 Möglichkeiten:
1. "Wegrüsten" oder
2. Versetzen.
Kapisch?
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Beitrag
von pug-205 » Do 19.04.07 22:32
ja das klingt plausibel, wo nichts ist kann halt nichts stören.
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Beitrag
von Coopex » Do 19.04.07 22:35
... mit 2 kleinsten Kabelbinderchen.
Aber ich glaube der eine oder andere TÜV wird sich im Grabe rumdrehen ...
Und da das Fahrwerk demnächst zum TÜV muß sollte das Problem vorher noch gelöst werden!
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von Aron » Fr 20.04.07 13:03
Martin hat geschrieben:zwar OT, aber hast Du zufällig genauere Infos über die noch im Einsatz befindlichen "Russenloks"
Mal wieder back 2 OT, da mit der Thread ja soweit durch erscheint.
Infos habe ich nicht, nur sieht man halt ab und zu mal solche Gespanne, wenn ich sowas mal wieder sehe kann ich ja mal paar Bildchen machen, die unterste Lock von Deinen Bildchen ist mit die häufigste.
Aber 2 Takt Diesel bei hohen Leistungen macht durchaus Sinn, dann sprengen die sämtliche Wirkungsgrade.
Hier mal ein Bild von nem aktuellen Schiffsdiesel, bzw dessen Kurbel, 2 Takt!
Und hier der ganze Link:
http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/
Man beachte die Grössen der Laufbuchsen, toll da ist halt ein Zylinder größer als mein 307
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