Frage zu Getriebe (-wechsel)

[ml2112]

Hi Stefan!

Falls das nicht klappt, ich hab demnächst wieder ein Getriebe zur Verfügung. Bin gerade dabei das Dieselgetriebe zu verbauen. Aber das ist ne sch... Arbeit, da muss man ziemlich viel wegbauen um an die ganzen Schrauben zu kommen. Obwohl die Batterie schon im Kofferraum sitzt, ist trotzdem noch zuviel im Weg. Der dicke Kühlwasserschlauch und der Kabelbaum,der da langgeht.... Aber was solls, der Erfolg ist das Ziel
Viel Glück!

[StefanB]

... Getriebe is draußen, Kupplung und Schwungscheibe sind bereits gewechselt.
Neues Getriebe kommt heut oder morgen rein.
Lagerschalen für Klauen die auf's Ausrücklager drücken (je 2 Stück da kleinste VE) plus Splint waren heut bereits beim Pug-Dealer.

Wegen Schwungscheibe... hat schonmal wer auf seiner Lauffläche Haarrisse entdeckt ?!?!
Kein wunder, dass die Karre mit schleifender Kupplung vibriert wie irre.

Mal ne Frage...
Angeblich kann man für alte Kupplungen noch nen paar Euros bekommen.
Gilt das nur im Tausch oder generell ?

@ml2121
Sooo mega schlimm find ich's net grad.
Haben aber auch Kühler und Batteriehalter zum Wechsel ausgebaut.
Wasser musst ich eh Teil ablassen, da nen neuer Thermoschalter für die Lüfter verbaut wird.
Bin grad am grübeln, ob Batterie im Zuge der Zerlegung gleich nach hinten wandert...
Wie läuft deiner eigentlich ?
Motor- bzw. Leistungsproblem gelöst ??

Greetz, StefanB

[ml2112]

ich werd nicht ganz soviel ausbauen, aber alles was über dem Getriebe ist kommt weg.
Leistung hat der Motor jetzt ganz ordentlich.Wenn ich das Diesel Getriebe drinne gab, fahre ich mal auf nen Prüfstand, um das genau festzulegen. ist ja momentan noch abgemeldet bis ich mit den Baumaßnamhem fertig bin. Kommen noch neue Bremsscheiben und Beläge rein. Die Gummipuffer der Hinterachse wil ich noch neu machen und er bekommt nen neuen Gril verpasst - den mit der Aussparung GTI. je nachdem wie es finanziell ausieht will ich bis ende des Jahres noch ein GewindeFW verbauen, damit er noch etwa 20mm mehr runterkommt. Sieht einfach besser aus bei den 14ern.
Dann mal noch viel Spaß beim Basteln.
Gruss Marco

[StefanB]

Habe fertig... läuft einwandfrei !!
Längere Testfahrt folgt Donnerstag Mittag.

Greetz, StefanB

[Aron]

Habe fertig... läuft einwandfrei !!
Längere Testfahrt folgt Donnerstag Mittag.

Greetz, StefanB

moin...

jetzt ist zwar schon Donnerstag aber der Stift:

Teilenr. Bezeichnung Preis
217206 STIFT 2.9 €

[StefanB]

Besten Dank... neuer Stift ist bereits drin.
Ohne abflexen war der Alte aber net raus zu bekommen.
Obere und untere Lager der Klaue die auf's Ausrücklager drückt sind auch erneuert.
Lässt sich nu easys kuppeln und schalten.

Greetz, StefanB

[andi 205HH]

Besten Dank... neuer Stift ist bereits drin.
Ohne abflexen war der Alte aber net raus zu bekommen.
Obere und untere Lager der Klaue die auf's Ausrücklager drückt sind auch erneuert.
Lässt sich nu easys kuppeln und schalten.

Greetz, StefanB

Hi Stefan,

genau das gleich blüht mir übrigens auch noch. Mir ist nämlich aufgefallen, dass der lange Bolzen, an dem die Gabel sitzt, unten völlig unzentriert aus dem Getriebe glotzt. Da hatte ich mir dann auch gedacht, ob da nicht ein Lager reingehört - und nach etwas rumstochern habe ich dann auch die Reste gefunden. Das erklärt jedenfalls das seltsame Pedalgefühl.

Hast du jetzt noch das 1.6er Getriebe rumliegen? (und ist es überhaupt ein 1.6er gewesen?)

[StefanB]

Namd Andi.

Keene Ahnung, ob's ein 1.6er Getriebe ist.
Ich weiß nur, das Neue ist um Welten länger übersetzt... in allen Gängen.

217522 Lager (unten) €1,71
217514 Lager (oben) €2,03
Sind die Nummern für die gelben Lager bis irgendwas '93.
Danach gab's Weiße.
Was der Unterschied, außer Farbe ist... wieder keene Ahnung.

Greetz, StefanB


P.S.
einer der Konis ist wirklich voll im da wo keine Sonne hin kommt.
Wennst den Knopf zur Verstellung drückst, blubbert Öl mit kleinen Bläschen nach oben.
Kann man machen nix...