moin...
57i Kit + Nocke + Benzindruck = Murx
Nocke= weniger Luft untenrum, mehr Luft obenrum, Benzindruck in allen Drehzahlbereichen mehr, also mehr Sprit? das passt nicht wirklich zur Nocke, damit verbrennt er bei niedrigen Drehzahlen vieeeel zu fett = schlecht fürn KAT
die 57i ziehen eh mehr Warmluft als alles andere, wo der Lustige Kaltluftschlauch in der Front zu 99% hin geht herrscht Unterdruck *lool*
die Idee mit dem anderen Kopf ist auch ne Schlechte, hier passen die Kolben net, bzw deren Ventiltaschen
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