www.peugeotforum.de

jup. die lambdasonde hat ihren eigenen fehlercode.

bevor du dir einen neuen lmm holst überprüf erstmal die stecker.

wenn du dir einen vom schrott holst, dann achte drauf, dass die boschnummer auf dem lmm mit 202 endet. weil nur die mit endung 202 sind für die motronic.

Yo!
Thx!
Mach ich ich!

Ups,

jetzt solltes gehen:

Vielleicht bringt es Dich auf neue Ideen.

http://board.peugeotforum.net/phpBB2/vi ... zahlber%2A

http://board.peugeotforum.net/phpBB2/vi ... de+205+gti

Chris

PS.: Lambdasonde war ja auch nur so eine Idee.

Ich hab einfach nochmal das Thema hier aus der Versenkung gepuhlt...eigentlich lief er jetzt ne ganze Weile OHNE Probleme...vom regelmäßigem Wassereinbruch, den ich immer noch nicht genauer eingrenzen konnte, mal abgesehen...

Heute hab ich 3mal folgende Situation gehabt:

Mitten während der Fahrt blieb plötzlich mein Motor plötzlich kurz stehen...für 1-2 Sekunden...begleitet vom Aufleuchten der Diagnosefunzel...kurzes Ruck-Gefühl als wenn man aufs Bremspedal abgerutscht ist...dann ging die Fahrt ganz normal weiter und die Lampe war sofort wieder aus.
Fehler sind keine abgelegt worden...

Irgendjemand ne Idee was das sein könnte?
Verabschiedet sich mein Motor nun doch...(endlich)??

hey twisty,
hab grad noch mal die ganze geschichte gelesen,ich hatte das bei meinem xs auch mal, lange zeit und mir sind ne menge graue haare gewachsen! ich hab dafür nie eine lösung gefunden, ausser.....AT motor! vielleicht mal bei knocke fragen ob die ne idee haben!?fragen kostet ja noch nichts?

überprüf mal das plastikschläuchen das zum lutmengenmeßer geht des wird gerne porös oder rissig

Klingt gaaaanz stark nach dem Magnetventil für die Benzindampfabsaugung. Wenn das nen Hau hat, springt die Motorsteuerung kurz oder dauerhaft ins Notprogramm. Daher der heftige Ruck so das es einen in die Gurte wirft. Tausch das mal gegen eines von dem du sicher weist, das es noch funktioniert. Danach sollte es weg sein.

der fred is von 2005