Worin liegt der Unterschied zwischen Sport- und DTM-ESD???

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Quicksilver206
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Worin liegt der Unterschied zwischen Sport- und DTM-ESD???

Beitrag von Quicksilver206 » Do 21.11.02 17:05

kein Text

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pongi
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re: Worin liegt der Unterschied zwischen Sport- und DTM-ESD???

Beitrag von pongi » Do 21.11.02 17:08

ein sportesd hat keine zulassung für die strassse. ein DTM esd ist ein ganz normaler esd mit einem DTM-Endrohr.

Quicksilver206
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Das weiß ich acuh aber ich meine das Innenleben! (o.t)

Beitrag von Quicksilver206 » Do 21.11.02 17:34

kein Text

RS106
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re: Das weiß ich acuh aber ich meine das Innenleben! (o.t)

Beitrag von RS106 » Do 21.11.02 18:56

Absorptionsprinzip oder Reflexionsprinzip.


Durchgehendes Rohr oder keines.


Das Abs. haben meist oder alle ESD ohne TÜV.


Obwohl die Supersprint und CSC auch so sind und TÜV haben werden aber schätz mal mehr gedämmt sein.

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RallyePower
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re: Das weiß ich acuh aber ich meine das Innenleben! (o.t)

Beitrag von RallyePower » Do 21.11.02 19:39

ich dacht immer remus sind auch Absorber*ggg*

Quicksilver206
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Hab nen CSC unter meinem Schatz :)

Beitrag von Quicksilver206 » Do 21.11.02 20:03

Dann brauch ich nur die dämmwolle rausnehmen und dann hab ich nenn brutalo-ESD mit TÜV :)


Flo

RS106
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re: genau dann hast was richtiges böses(o.T)

Beitrag von RS106 » Fr 22.11.02 15:12

>Dann brauch ich nur die dämmwolle rausnehmen und dann hab ich nenn brutalo-ESD mit TÜV :)


>Flo

RS106
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re: Das weiß ich acuh aber ich meine das Innenleben! (o.t)

Beitrag von RS106 » Fr 22.11.02 15:12

>nix ahnung sebring weiss ich ist nicht

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