Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Rik 11
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von Rik 11 » Mo 04.11.13 18:26
Ich hatte den Motor in einem 206 cc drin.
War soweit zufrieden, hatte recht häufig anomalie Abgas.
Wenn man ein paar Meter gefahren ist verschand es wieder.
Bissl mager für einen SW eher was für 206er.
Ich würde vllt. eher zu einem 2.0 HDI greifen.
Hatte ich mit Chip von Gutman der brachte gute und ehrliche 125ps dann.
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306fan
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von 306fan » Mo 04.11.13 19:27
Hab gerade noch ein Angebot für einen peugeot 307 sw 2.0 hdi mit 136ps gekommen.
Was ist so zu dem Motor zu sagen
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Psychobilly
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von Psychobilly » Di 05.11.13 18:04
Peugeot bauen immer gute DIESEL Motoren....mein ex 206cc HDI hatte 250.000 km drauf gehabt und ich war zufrieden damit. Jetzt habe ich einen 207cc HDI
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killerameise666
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von killerameise666 » Mi 06.11.13 14:52
306fan hat geschrieben:Hab gerade noch ein Angebot für einen peugeot 307 sw 2.0 hdi mit 136ps gekommen.
Was ist so zu dem Motor zu sagen
stand auch zwischen beiden und konnte einen 2,0l finden und ich bin echt froh drum, der hängt gut am Gas und lässt sich schön schaltfaul fahren.
Und ich bin vorher Mercedes V8 gefahren
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306fan
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von 306fan » Mi 06.11.13 16:47
also ich werde mich wenn mein coupe verkaft ist für den 2.0 hdi eintscheiden.
ps: coupe ist noch zu haben
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Rik 11
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von Rik 11 » Do 07.11.13 10:08
gute Wahl.
ich habe den auch schon etliche mal gefahren.
Tip besorge dir noch einen Chip macht einfach mehr Spaß.
Und bei beiden kam recht schnell die Kupplung warum auch immer schaue di diese doch genau an.
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von le mOnd » Mi 11.12.13 00:10
Ich hab beide Motoren im 307 gefahren und mich letztendlich auch für den 2.0 HDI entschieden. Gerade wenn du den SW hast, ist der größere Diesel die bessere Wahl. Kritische Stellen waren (zumindest bis zum Facelift 2005) das AGR-Ventil, unzureichend befestigte Motorabdeckungen und das ZMS. Wenn der Wagen läuft, du ihn ausschaltest (Kupplung nicht gedrückt) und er merklich ruckelt bzw. quietscht dabei, deutet das auf ein zerschlissenes ZMS hin. Meins wurde damals auf Garantie getauscht, wäre sonst eine teure Angelegenheit geworden...
