Xenonlicht ist gelb!

[G.Joerg 306xs]

Hallo

Frage an alle 407 Fahrer mit Xenonlicht wie empfindet ihr euer Xenonlicht gegenüber anderen Autofahrern mit Xenon?

Denn ich habe das Problem, das beim Zünden die Xenon Farbe hell und rein weiß ist nach ca. 2min fängt es an sich ins gelbliche zu färben und dunkler zu werden! (Neue Xenon Brenner sind schon verbaut!)

Ist dies euch auch schon aufgefallen, oder hat jemand andres so was schon mal erlebt (mit andren Peugeot´s)?

Oder was kann man dagegen machen?

Gruß Jörg

[freeeak]

Entweder sinds billige brenner,schlechter kontakt oder das vorschaltgerät hat nen schuss.

[G.Joerg 306xs]

Also die Brenner sind von Osram Xenon die SilverStar´s im Test die besten gewesen!

Und es sind beide Scheinwerfer mit diesem Phänomen!

Gruß Jörg

[Chakky]

Warum wirkt mein (neues) Xenonlicht gelblich?

Die heute in Europa im Einzelhandel angebotenen Xenonbrenner haben eine Farbtemperatur von knapp über 4000K. Das Tageslicht liegt aber bei 5500 bis 6500K. Darum wirkt das Xenonlicht gelblich gegen das Tageslicht. Das war früher einmal anders: Als Xenon-Licht herauskam, wurde es mit 5400-6000K Farbtemperatur ausgeliefert, was einem reineren Tageslicht-Weiß entspricht.

Woher kommt der Gelbstich im neuen Xenonlicht?

Die Xenonbrenner werden mit einer neuen Mischung von Gasen und Beigabestoffen hergestellt. Durch Beigabe von z.B. Natrium in das Entladungsrohr des Xenon-Brenners wird die Farbtempertur gesenkt, also verstärkt in's Gelbe gezogen. Das führt meist auch zu einer Zunahme der abgestrahlten Lichtintensität bzw. des Lichtstroms (Lumen).

Warum hat man die neuen Xenonlampen gelblicher gemacht?

Offenbar häuften sich die Beschwerden beim Kraftfahrbundesamt über Blendung durch das neue Xenonlicht. Da die tageslichtähnliche Leuchtfarbe ungewohnt war, verführte sie zum direkten Blick in entgegenkommende Scheinwerfer. Lichtfarbe und Blendung haben jedoch theoretisch nicht wirklich viel gemein. Bei sehr blauem Licht ist die Streuung im Auge größer, aber durch Streuung wird Blendung eigentlich eher vermieden. Das zeigt eine Küchenlampe mit Milchglasabdeckung, die den direkten (ungestreuten) Blick auf die Glühlampe verdeckt. Allerdings löst gelbes Licht den Lid-Schluss-Reflex aus, der unser Auge vor Blendung schützt. (Kommentar vom Autor: Beim Autofahren sind offene Augen aber immernoch der wirkungsvollste Weg zur Vermeidung von Unfällen.)

Um dem Xenonlicht kein Negativ-Image zu verleihen, einigte man sich offenbar darauf, die Farbtempertur zu senken. Dass dabei Lichtqualität eingebüßt würde, musste man leider in Kauf nehmen. Diese Xenonlampen haben folglich nur noch den Helligkeitsvorteil. Seitdem es Halogenlampen mit 4000K Farbtempertur gibt, ist der Tageslicht-Qualiätsvorteil beim gelben Xenonlicht gegenüber Halogenlicht kaum mehr spürbar. Es ist dann auch schwer zu erkennen, welches Licht ein Fahrzeug tatsächlich hat. Das mag teils so gewollt sein.

Ironie dabei: Das "Gelbmachen" hat die Helligkeit der Xenon-Brenner (genauer: den Lichtstrom) um über 30% gesteigert.

(vgl. Natriumdampflampen)

Quelle: http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq ... t-faq.html

[G.Joerg 306xs]

THX für die Antwort

[freeeak]

Hmm interessant.