Motor geht oft im Stand aus

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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scrooge313
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Motor geht oft im Stand aus

Beitrag von scrooge313 » Do 17.05.12 02:52

Hallo zusammen,

ich habe leider bei meinem 406 BJ '97 2.0 132PS Automatik folgendes Problem:

Der Motor geht oftmals im Stand einfach aus. Meist ist er kurz vorm abwürgen bis er dann richtig ausgeht.
Hab vorhin den Motor mal 10 Minuten laufen lassen. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, dann ging er einfach aus.

Danach lief er im Stand nur noch mit Gasgeben und hinten kam ne Wolke raus. Zudem läuft der Motor nicht rund. Beim Fahren merkt man dann komischerweiße nix, außer bei der Schubabschaltung, da die Drehzahl gleich runter geht.

Wenn man ihn dann wieder ausmacht und ein paar Minuten wartet, läuft er meistens wieder normal.

Bisher habe ich die gesamte Drosselklappeneinheit ausgebaut und sauber gemacht, die Lambdasonde gewechselt und den Leerlaufsteller ausgewechselt.

Leider gibt es vor Ort nur eine nicht sehr service-orientierte Peugeot Werkstatt. Ich wollte nur den Fehlercode auslesen lassen und hätte darauf 3 Wochen warten müssen.

Wäre echt super, wenn ihr ein paar Tipps für mich hättet. Das Ding bringt mich gerade zur Verzweifelung.

Danke!

Grüße
Holger
Peugeot 406 ST 2.0 132PS
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Löwe207
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Re: Motor geht oft im Stand aus

Beitrag von Löwe207 » Do 17.05.12 09:55

Hallo,

würde mal als erstes den Benzindruck messen, könnt mir vorstellen das etwas mit der Pumpe ist.
Normalerweise hat er etwa um die 3bar, glaub ich zu mindest, hab jetzt keine genauen Daten da.
Mal schauen wie sich der Druck verhält wenn er unrund läuft oder ausgeht.

Gruß

scrooge313
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Re: Motor geht oft im Stand aus

Beitrag von scrooge313 » Do 17.05.12 14:57

Danke für Deinen Tipp.

Zum Druck messen, muss ich mir dann wohl besser eine freie Werkstatt suchen.

Hatte noch vergessen zu erwähnen, dass es nach unverbranntem Benzin riecht, wenn er zicken macht.

Viele Grüße
Holger

Nachtrag:
In der Werkstatt wurde nun der Fehlercode ausgemessen:

-Drosselklappensensor Kurzschluss
-Gemisch zu fett/zu dünn

Was ich zwischenzeitig noch gemacht habe:
-Drosselklappensensor ausgewechselt
-neue Zündkerzen

Leider noch immer das gleiche Problem.
Wenn man im Leerlauf ganz schnell viel Gas gibt, würgt er übrigens fast ab. Er braucht also eine Gedenksekunde, bis er die Drehzahl erhöht.

Wäre echt super, wenn Ihr noch ein paar Tipps hättet. Danke.

Viele Grüße
Holger
Zuletzt geändert von scrooge313 am Fr 25.05.12 23:19, insgesamt 1-mal geändert.
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