Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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ibolzuholz
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Beitrag
von ibolzuholz » Mo 19.09.11 20:26
Hallöchen Peugeotfreunde
![grins :)](./images/smilies/2006_hibbel.gif)
,
Der Motor meines Peugeot 306 Xsi 2,0 ( Baujahr 1993 Erstzl. 10.1995 ) springt nicht mehr an. Ich habe schon sämtliche Tipps und Dinge ausprobiert und geprüft. Das Problem fing vor ca. 5 Wochen an, da wollte ich zur Arbeit fahren und mein Auto sprang nicht an. Dann am Nachmittag bin ich nach Hause gefahren und habe es ausprobiert wo ran es liegen könnte, habe den Wagen überbrügt, da gorgelte er bloß es kam kein Zündfunke... und Benzinpumpe sumte auch nicht. Bis dann mein Vater an die Benzinpumpe wollte und erst mal an den Kofferraum und holte dort die Kofferraumabdeckung heraus und sofort sprang der Wagen an. Da dachte ich es waere ein Massefehler gewesen. Bloß jetzt seid 1 Woche steht mein Peugeot in der Firma wo ich arbeite. Ich bin normal zur Arbeit gefahren, dann nach Feierabend sprang er wieder nicht an. Zündung alles geht bloß wenn ich dann in die 2. Stufe das Zündshcloss drehe geht nichts mehr, dann zeigt er nur im Amaturenbrett das der Saft von der Batterie abgeht. Immer wenn ich die Zündung anhabe klackkerte das Doppelrelayhinter dem Steuergerät zuerst dachte ich das waere das Steuergerät und habe das zu einem Elektroniker gebracht der hat sich das angeguckt und meinte es ist okay. Dann aber habe ich das Doppelrelay entdeckt und dies Ausgetauscht, sprang immer noch nicht an. Dann ahbe ich die Pins vom Stecker ueperprueft alles okay! Dann den Anlasser der hat Spannung und Steuerstrom ist auch da, danach ob der Motor masse hat. Aber auch alles i.O. Die Batterie hat auch genug Spannung, 13.02V und wenn ich den Motor starten will 11.96v also auch alles i.O. Ich habe nur noch wenn was im Petto, mit der Wegfahrsperre ( Aber das ist eine wo das Lenkrad einrastet und mehr nicht) kann dort das Steuergerät auch gespeert werden? Angeschoben habe ich den Wagen auch, dann Stottert er nur aber Blockiert nicht. Sicherungen sind auch alle i.O. Ich weiß nciht mehr weiter... Ist die Benzinpumpe im ******? Kabelbruch? Zündschloß in 2 Stufe kaputt? Ahja ich ahbe die Batterie mal ans Ladegerät angeschlossen und dieses Zeigte nur ein Ausrufe zeichen. Ein Kurzschluss? Hilft mir bitte.
Ciao
Ibolzuholz
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Naumann91
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von Naumann91 » Mo 19.09.11 20:53
ich denk es ist der kurbelwellensensor....
wenn der defekt ist spritzt er weder sprit ein, noch gibt er einen funken...
Hatte ich einmal bei einem pug 106 und habe lange gesucht!
lg
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ibolzuholz
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von ibolzuholz » Mo 19.09.11 20:55
Sprang er auch nicht an, und in der 2. Stufe des Zündschlosses ging gar nichts mehr? Alles Tot?
Ciao
Ibolzuholz
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Naumann91
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von Naumann91 » Mo 19.09.11 20:58
der anlasser drehte, aber es kam weder sprit noch funke ....
sensor gewechselt und alles wider top.
Was passiert genau in der 2. stufe?
lg
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von ibolzuholz » Mo 19.09.11 21:00
Da Passiert nichts. Nur im Amaturenbrett leuchtet das Batteriezeichen auf, das wars. Als wenn irgend ein Bautteil, was auf der Stufe angeklemmt ist den ganzen Strom saugt, so das kein Saft ankommt beim Anlasser -.-'
Ciao
Ibolzuholz
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von Naumann91 » Mo 19.09.11 21:29
dann wird wohl dein zündanlassschalter defekt sein!
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ibolzuholz
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von ibolzuholz » Mo 19.09.11 21:32
Okay, dann werde ich ihn wohl mal Wechseln und schauen was passiert.Danke
Ciao
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von Gentsai » Mo 19.09.11 21:53
ibolzuholz hat geschrieben: mit der Wegfahrsperre ( Aber das ist eine wo das Lenkrad einrastet und mehr nicht) kann dort das Steuergerät auch gespeert werden?
Zum Glück nicht, das ist immer frei und hat keine Sperre
Ich würde es aber auch mal mit einem anderen Zündschloss versuchen.
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AdrianoNo1
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von AdrianoNo1 » Mo 19.09.11 22:03
Ich habe noch ein altes (funktionierendes) Zündschloss hier zu liegen, falls du keins zur Hand hast
MfG
Langsam ist präzise und präzise ist schnell...
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ibolzuholz
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von ibolzuholz » Mi 21.09.11 21:39
So, das Zündschloss ist es nicht!
Ich glaube es ist der Magnetschalter vom Anlasser, den wenn ich Masse direkt an dem Anlasser ranklatsche startet es sofort.
Also Überbrückunskabel von Masse, auf das Gehäuse vom Anlasser. Wenn ich es wieder abnehme und versuche ihn zu starten dann geht mal wieder nichts... Oder kann das ein Kurzschluss sein? bei den Kabeln vom Anlasser?
Ciao
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