Peugeot 406 Coupe 3.0 V6 bj. 99

[riperL]

Hallo

Bin neu hier und hab gleich eine frage .
Ich hab mir vor 2 Monate einen Coupe 406 gekauft.
Ich war auf der suche nach einen gutem Forum wo man über die autos tratschen kann.
Nun bin ich fündig geworden....Nun meine Frage:

Ich hab einen 3.0 l V6 mit 190 PS mit Automatik getriebe...
Mein problem ist...das das auto viel PS hat aber nix weitergeht....erst ab 3,8 - 4000 umdrehungen zeigt er seine volle kraft....
Ich denke das es an der Automatik liegt....da ees leider nur 4 gang ist...und deswegen die nnm so weit oben sind....Ich wollte mal fragen was kann ich da machen das ich von unten aus kraft habe.....Turbo?Krümmer?Sportfilter? etc. was kann ich alles amchen und wer hat da schon erfahrung?
Dazu kommt das ich gerne ein Bodykit kaufen möchte....habt ihr das welche vorschläge???? er soll dezent und nicht brutal ausschaun....demnächst mach ich einpaar bilder dann stell ichs sie hier rein....
vielleicht kennt ihr irgendwelche seiten wo ich mich umschaun kann oder so.....wo es für dieses model viel angebote gibt.

Danke im vorraus.

mfg

[gonzo1981]

ein 4 Gang Automatik Getriebe kannst du nicht mit einem 4 Gang Schaltgetriebe vergleichen.
Die übersetzungen sind da anders.
Soviel ich weiß ist das auto so lahm. der V6 ist nicht so sportlich wie andere 3.0 v6 und der coupe ist sehr schwer.
ein 2.0 automatik beschleunigt in fast der selben zeit auf 100 wie der v6.
schau mal videos bei youtube. wobei man da nie weißt ob die grad berg runter beschleunigen.

das könnte dich interessieren:
http://www.dp-engineering.nl/EN/project ... _turbo.php

[riperL]

Jup ich weiß....dachte vielleicht das man an der einstellung etwas machen kann beim getriebe....:////

Des is sehr intressant aba das is sicha net billig und ob das mein motor schaft nciht das er nach 50000 km kapput wird :////
boaaa jetzt will ich ein turbo haben

[Gentry_Ba]

der 3.0V6 automat ist ne krücke- das ist und bleibt so. es reicht zum kommoden fahren, dafür säuft er aber dann entschieden zuviel.

normalerweise informiert man sich da vorher? als schalter ist er schon deutlich spritziger!

zum thema turbo: das kann man nicht bezahlen, und eingetragen wirds gleich 3x nicht. von der haltbarkeit wollen wir garnicht erst anfangen.
99,99% dieser "leistungssteigerungs-threads" verschwinden zum glück sang- und klanglos nach kurzer zeit wieder.

grüsse,
matthias

[205_JETI]

Hi,

meiner Erfahrung nach ist die Charakteristik des Motors aber erst ab 3.500 U wirklich kraftvoll.

Macht aber auch Spaß, wenn bei 160 richtig was geht.... Da schaut der ein oder andere doch etwas verwundert.....

Die Maschine braucht einfach Drehzahl, ist halt ein Sauger der alten Schule....


Gruß
Alex

[gonzo1981]

vielleicht hilft eine kompressionserhöhung.
nicht viel vielleicht maximal 0,3 - 0,4mm
aber da habe ich selbst wenig erfahrung damit

das auto soll ja von unten gut gehen.
wenn man ihn hochdreht, dann schuckt er viel zu viel

übrigens ist ein Gas-umbau da pflicht