1,1er stirbt immer wieder ab

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Oscar 2
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1,1er stirbt immer wieder ab

Beitrag von Oscar 2 » Do 17.02.11 18:47

Hallo in die Runde,

mein 90er Schnulli ärgert mich schon wieder.

Tu1M
Habe eine geregelte Venturi-Gasanlage verbaut mit der er seit 4000 Km Wunderbar läuft. Nur bis er auf Gas umschaltet braucht er Benzin.
Motor springt gut an und geht dann wieder aus. Ich kann Ihn mit stossweisem Gasgeben am laufen halten bis er Umschaltet.
Fahren geht praktisch gar nicht, da er immer wieder abstirbt.

Kraftstoffrelais und Kontakte sind i.O.
Pumpe fördert mit ca.1,5 Bar. Wieviel wäre i.O.? Bei Etzold gibts keine Werte.
Menge ist gefühlt auch i.O.
Motronic scheint soweit i.O. Habe schon diverse durchgetestet, ohne Erfolg.
Kraftstofffilter ist erneuert.
Schläche sind i.O.
Tankentlüftung i.O.
Zündung muss i.O. sein da er sonst nicht mit Gas laufen würde.

Der Fehler war schon mal da, verschwand aber wieder nach Kraftstoffrelais-Tausch.

Lambdasonde? Bei defekt welche Symptome?
Drosselklappenpoti?
Steuergerät?

Weiss gerade nicht mehr weiter.
Danke
Chris
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tonymahony
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Re: 1,1er stirbt immer wieder ab

Beitrag von tonymahony » Do 17.02.11 23:48

drosselklappenpotentiometer kann sein....oder versuch mal den temperaturfühler fürs steuergerät......bei mir saß das kabel nicht richtig..bzw der stecker und da hat der das auch gemacht...

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Oscar 2
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Re: 1,1er stirbt immer wieder ab

Beitrag von Oscar 2 » Fr 18.02.11 10:54

Danke für den Tip,

werde ich versuchen.
Wo sitzt der Temp-fühler?
Muss ich was abbauen um Ihn zu finden?

Chris
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Oscar 2
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Re: 1,1er stirbt immer wieder ab

Beitrag von Oscar 2 » Di 22.02.11 09:50

So,
am WE habe ich den Thermoschalter und den Drosselklappen-Poti getauscht.
Auch kein Erfolg. Motronic ist definitiv OK.

Jetzt vermute ich nur noch die Pumpe mit zu wenig Druck oder
Steuergerät, bzw. die Leitungsverbindungen dahin.

Es fühlt sich auch beim Laufen lassen so an als ob er immer wieder runtergeregelt wird, denn ich kann mit schleifender Kupplung und permanentem Gasstössen den Motor auf viel Drehzahl bringen so das ich auch damit fahren kann und er sogar Leistung dabei hat.

Hat jemand bitte noch eine Idee?

Thanks
Chris
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