Peugeot Boxer startet nicht,Startsicherung ?

[mattheus001]

Ich habe das Magnetventil nun ausgebaut, mit 12 V Strom drauf, macht der Kolben Bewegungen,

ob die so sind , wie sie sein sollen , weiss ich nicht.

Dann habe ich das Ventil ohne Kolben eingebaut ( kein Strom drauf ) und den Motor zu starten versucht,

kein Erfolg !

Was koennte es nun noch sein, das der Motor nicht anspringt ?

Gruss Mattheus

[Peugeot_tiger]

Hi Kraftstoffleitung Überwurfmutter an den Einspitzventil abschrauben , leitung etwas von E-Düsen wegziehen und Starten,wenn Ventil ok ist , müßte Kraftstoff aus den Leitungen kommen , kommt nix ZAHNRIEMEN oder E-Pumpe defekt

Gruss

PT

[Peugeot_tiger]

Hi

Fangen Wir mal ganz von Vorne wieder an.

Grundsatz bei Diesel ist für anzuspringen ist.
1.Dreht der Anlasser
2. Bekommt er Luft
3. Bekommt er Kraftstoff.
4. Vorglühanlage ok?

Diesel ist ein Selbstzünder -->heißt angesaugte Luft wird kompremiert und erhitz sich stark , dann wird vor dem oberem Todpunkt Kraftstoff ( diesel in den Verbrennungsraum eingespritzt.Durch die stark erhitzte kompremiert Luft entzündet sich der Ktraftstoff und der Motor Läuft!! jetzt bei diesem DJ5T-Peugeotmotor


also Anlasser dreht -->ja
bekommt er Luft----> ja oder nein
bekommt er Kraftstoff-->sind Wir dran
Vorglühanlage OK-->ja oder nein

Also warten wir jetzt mal ab , ob er Kraftstoff an den Düsen bekommt

Nochmals -->versuchs mal mit Startpilot!!!!!!!!

Dann muß sich was tun !!!!!

gruss

PT

[freeeak]

da gabs doch auch noch die sache mit der rücklaufmenge messen.
kann die pumpe kein oder zu wenig druck aufbauen (<130 bar?!?) dann ist kein starten möglich.
warum kann die pumpe kein druck aufbauen?-weil n injektor defekt ist und einspritzt bevor der nötige druck aufgebaut ist.
wie krieg ich das raus?-rücklaufmenge bei allem injektoren prüfen und vergleichen.
ist bei einem die menge stark abweichend isser defekt.

aber mit startpilot müsste er dann anlaufen und du kommst zumindest mal weg.

[mattheus001]

Guten Abend und viele Gruesse aus dem norwegischen Wald,

das Beste was mir hier passiert ist , dass ich Internetverbindung habe auf diese Forum,

VIELEN ; VIELEN DANK AN Alle, aber besonders an Peugeot TIger,

heute habe ich endlich eine Starthilfe kaufen koennen und der Motor sprang an, ging jedoch gleich wieder aus,

dass heisst, wir koennen einige Dinge ( gluecklicheweise) ausschliessen.

Kraftstoff kommt auch an den Duesen an ( weiterer Dank fuer Tip ), bei geloester Leitung kam etwas beim Starten raus.

Dann habe ich in der Kraftstoffleitung zwischen Kraftstoffilter und Einspritzpumpe eine Luftblase entdeckt, die bleibt auch,

wenn ich die Membranpumpe auf dem Kraftstofffilter betaetige.

D.H. es ist Luft im Kraftstoffilter bzw. saugt irgendwo Luft an.

Somit kann ich hier einige Teile kaufen und bekomme alles wieder in Gang ohne teure Abschleppkosten zur Werkstatt o.ae.

Wahrscheinlich kaufe ich den Kraftstoffilter ganz neu und evtl. nach Pruefung einen Teil der Leitung.

Es ist oft einfacher als man denkt, jedenfalls waren Eure Tips richtig.


Schoenen Gruss nochmal aus Norwegen an alle echten Peugeots ! Meldet Euch nochmal ! Mattheus

Peugeot Tiger, da haste nun einen Wunsch frei !

[DerTodt]

ähm mir fällt da noch die luftvorwärmung (glaub im schlauch für gehäuseentlüftung) ein, die auch gerne mal durchbrennt und so, eine sicherung killt, die dann auch das starten bzw anspringen verhindert.

dann davon einfach stecker abziehen und sicherung ern und dann starten.

eventuel weiß ja noch einer genauer was ich damit meine und kanns dir besser erklären

mfg dertodt

[Peugeot_tiger]

Hi

" Norweger " ;-)))

Supi ,dann sind wir ja schon einen Grossen Schritt weiter.

Mattheus , habe Dir doch Bilder geschickt von den Kraftstoffleitungen,Auf diesem Bild zwischen den Leitungen ist so ne Art Platte eingezeichnet -->diese Platte ist die Kraftstoffvorwärmung .Geht mal den Leitungen nach .Diese Platte ist am Motor über dem Getriebe angeschraubt .Leitung kommt vom Tank und geht in die Vorwärmung.Von der Vorwärmung in der Kraftstofffilter.Kontrollier BITTE die Anschlüsse dort.Mal dran drehen und ziehen.Sind Zwei Anschlüsse-->diese Anschlüsse lösen sich gerne ( Halt ne alte Peugeot-Boxer und J5 Diesel krankheit.Wenn die Anschlüsse sich gelockert haben, einfach die Beiden Kraftstoffleitungen verbinden ( Nothilfe ) dann probieren.

Gib weiter bescheidt

Hab nen Wunsch Frei --> Bleib uns TREU ;-))
Wir helfen gerne einem der in Not geraten ist , ist mal was anderes wie Tieferlegung und HIFI.;-))

Hauptsache , dDu bekommst es Hin.

Gruss

PT

[freeeak]

hast du druckluft?
damit mal hinten in tank blasen und so gut es geht abdichten.
während du bläst soll n anderer versuchen zu starten.
so hab ich schon öfter luft ausm system gekriegt.

wenns wirklich undicht ist dann wie peugeot tiger sagt anschlüsse kontrollieren.auch die anschlüsse am dieselfilter kontrollieren und gucken das des entwässerungsdingens wirklich dicht und zu ist.