ich hab jetzt artig für mich und auch ein bisschen meinem prüfer die querlenker gewechselt und hab auch glatt die plakette bekommen. leider habe ich jetzt im schiebebetrieb ein metallisches klackern und bei höheren geschwindigkeiten ein schnarren
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es ist unerheblich ob ich den fuß auf der kupplung habe oder nicht. es ist nur wichtig, dass der wagen am aussrollen ist. sowie ich beschleunige oder bremse klingt alles geschmeidig
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wo ja einige von euch im 205er mit den querlenkern von 205+309 angstfrei hin und hertauschen weiss ich nicht ob es wichtig wäre dass ich auf beiden seiten nicht unerheblich die spur neu justieren musste. je seite ist die spur jetzt etwa 5 bis 7mm weniger breit.
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kann es sein dass es den wellen jetzt einfach zu eng wurde? oder sollte ich nochmal etwas bestimmtes meiner schrauberei überprüfen?