ich möchte zwei Merkwürdigkeiten berichten, die sich hoffentlich nicht zu Defekten auswachsen sondern durch die bibberklapperschnatterkalte Witterung verursacht sind/sein könnten (?!?)
Mein Auto: 306 Limousine 5trg, EZ 3/1994, 222.000 km, ATM mit 122.000 seit drei Monaten verbaut. 1.4er mit 75 PS.
Also: Bin gestern (Bahn war gesalzen) mit 130 km/h nach Berlin gerattert
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Zweite Merkwürdigkeit: Bisher habe ich (da ich gerne mal bis zum letzten Tropfen fahre) die Tankanzeige als extrem zuverlässig kennengelernt. Als ich gestern Nacht zu Hause ankam (und die Geschichte mit dem DZM war) zeigte das Teilchen etwa ein Viertel an, meinem Gefühl nach auch stimmig, ich weiß ja, wann ich zuletzt getankt habe (da ich speziell seit dem Motorwechsel den Verbrauch extrem beobachte).
Heute Morgen nun musste ich die Autos, also auch den 306er, wegen Schneeräumens versetzen und was ist? Die Tankanzeige steht plötzlich (wiewohl das Auto seit gestern Nacht nicht bewegt wurde) auf Null, die rote Lampe leuchtet und suggeriert mir, dass die Kiste keinen Sprit (! der Zeiger steht unter Reserve) mehr hat. Kiste läuft aber noch... (Kann der Schwimmer im Tank der Auslöser sein, Sprit gefriert doch für gewöhnlich nicht, jedenfalls SuBlfr nicht).
Was ist da los? Hat das schon mal jemand erlebt? Kann das mit der extremen Kälte ( -15°C derzeit) zusammenhängen, dass die Elektronik sagt: "Nö, nu nich mehr..."
Ach und noch eine Frage am Rande: Die Beleuchtung meines Aschenbechers fiel immer mal wieder aus, weil Peugeot sehr sehr geizig mit der Kabellänge war und der Stecker durchs Schließen des Aschers rausgezogen wurde - nun aber steckt der Stecker und weder der Anzünder noch das kleine Birnchen gehen - hat das Teil etwa eine eigene (!) Sicherung??
Bin für jede Info dankbar, da ich zwar die Sufu genutzt, aber nix nützliches gefunden habe für mich.