205 GTI Getriebe an 306 S16

[triplesix]

hallo

ich hab hier folgendes problem:
ich möchte !morgen! ein BE3 getriebe aus einem 205 GTI (DKZ)
in einen 306 S16 phase 1 (5 gang/150 PS) einbauen.
soweit ich weiss ist das kupplungs-system aber ein anderes.

weiß jemand, was ich umbauen muß, damit die sache nachher funzt?
was muß ich alles vom GTI übernehmen(z.b schwungscheibe, kupplung..)
oder was vom 306 getriebe umbauen?

das GTI getriebe liegt parat,aber in das S16 getriebe hol ich erst morgen abend raus,
dann hätte ich gerne die neuen teile parat liegen.

kann mir da jemand helfen?

mfg micha

[XenonShock]

Ob das past der 306 hat BV5 und BV6 Getriebe

[pug-205]

das müsste passen, auch mit der s16 kupplung. als einzigstes kann es sein das du die äussere schaltgabel ( fürs schaltgestänge) am getriebe austauschen musst.

[pug-205]

ach ja, das diff im 306 getriebe ist verstärkt, solltest du besser dann noch in das gti getriebe übernehmen, ist plug n play

[Kris]

das müsste passen. der 150ps dürfte ein ganz ähnlich übersetztes getriebe haben wie der DKZ. schwungrad und kupplung drin lassen. wenn das ausrücklager nicht baugleich ist bzw. der S16 ne gedrückte statt gezogene kupplung hat, wirste aber evtl. dieses betätigungsgestänge in der kupplungsglocke austauschen müssen. da gabs unterschiede. auch der tip mit den schaltstangen ist gut - die hatten teils unterschiedliche längen und winkel.

nicht vergessen: tachoantrieb umbauen.

ansonsten müsste das alles passen.

beim umbau von 205 GTI auf 306-getriebe gibts ja immer das problem, dass die keilnuten der linken (glaub ich ...) antriebswelle zu lang sind. insofern könnte es natürlich sein, dass die keilnuten der 306-welle im 205-getriebe eher ne spur zu kurz sind. vielleicht sollte man da das innengelenk der antriebswelle noch auf 205 umbauen.

[pug-205]

falls er das ohnehin empfehlenswerte 306 diff ins 205 getr. übernimmt, kann er sich aber dann auch das evtl. leidige getrösel mit den inneren aw-gelenken sparen.

[Kris]

die 150ps verkraftet das 205 diff allemal.

[pug-205]

ja schon,
nur es gibt so mal ganz sicher 0 probs ob die 306 gelenke auch ins 205 diff passen, wär m. e. einfachste/ sauberste lösung und man muss sich ja net hier ohne not (teil vorhanden) ein schwächeres einbauen.

[triplesix]

erstmal danke für eure hilfe.

zum thema diff-umbau:
das getriebe vom S16 ist schrott, von dem werd ich keine innereien umbauen.

die umbau des getriebes ist etwas komplizierter als angenommen.
das S16 getriebe hat eine "gezogene" kupplung, sprich die ausrückgabel zieht an dem
am automaten fest montierten ausrücklager.
beim GTI drückt das lager auf den automaten.
und da liegt auch schon das problem.wenn man ein S16 getriebe in einen GTI einbaut, dann kann man die gabel tauschen und zwei dann überflüssige bügel abschrauben. umgekehrt sieht das so aus, das man den einen bügel, wo vorne das kupplungsseil beim S16 eingehangen wird, nicht an das GTI getriebe anschrauben kann. da unterscheiden sich die getriebegehäuse.
ich baue jetzt auf komplett GTI um, sprich kupplung, getriebe,kupplungszug.ob das alles funzt bekomme ich nur durch ausprobieren raus. ich weiß z.b. nicht, ob der kupplunszug vom GTI lang genug ist.(ich hab so gut es ging vergleichen und es sieht ganz gut aus)

wie ihr schon sagtet muß dann noch das innere gelenk der kurzen welle umgebaut werden,
die schaltgabel und der tachoantrieb.

wir haben ein wenig die eile aus diesem umbau herrausgenommen, weil wir am längstrager und an einigen anderen stellen ein wenig rost gefunden haben. bei ausgebautem getriebe kommt man da gut dran und wir behandeln das erstmal.und wenn das getriebe funktioniert, dann mach ich dem S16 auch noch das zahnriemenpaket und paar verschleissteile neu.

gruß micha

[pug-205]

zitat:
wie ihr schon sagtet muß dann noch das innere gelenk der kurzen welle umgebaut werden

halt! evtl. passt das auch so! also erst ausprobieren, sicher ist nur das es umgekehrt also 205 in 306 getr. nich geht. umgekehrt könnts evtl funzen.