Bremsen quietschen wie sau!! was ist los?

[Crazyman]

Hätte ne Handgemachte Edelstahl Duplex Auspuffanlage abzugeben. Ab Kat, sprich 1xMittelschalldämpfer und 2xEndschalldämpfer, mit 2,5" Rohren. Und ovalen Endrohren

[mallenium]

Habe dasselbe Problem bei den Bremsen.......
Ich habe Beläge/Scheiben für vorne und hinten tauschen lassen - seitdem quietschen die vorderen. Mittlerweile erledigt: Kanten abgeschliffen, 2 verschiedene Kupfersprays, "anti quietsch paste", Brake Pad silencer - wirkt direkt auf den Bremsbelag (von den Belägen wird dann ne dünne Schicht abgeschliefen).....tja, was soll ich sagen, es quietscht immer noch.
Hat wer eine Lösung zu dem Problem, achja es handelt sich um die Brembo Anlage - vor dem Wechsel hat nichts gequietscht, leider waren die Bremsen am Ende.

Ich weiß, es gibt viele Beiträge im Forum allerdings keine Lösung die mir weiterhilft - weil neue Beläge kaufen und den ganzen Zirkus nochmal durchmachen.....das wäre echt das Letzte....
Nochwas, es ist extrem laut, also mit normalen "Bremsen quietschen" hat das nicht mehr gemein.
Wäre für jeden hilfreichen Tip dankbar.

[DukeCastino]

also meine Antwort lautet wie folgt:

Findet euch ab das die Bremsen quietschen. Ich kenn keinen Franzose der nicht diese Problem hat egal ob Peugeot, Citreon oder Renault. Müsst ihr auf der Strasse mal beobachten. Wenn was quietscht kann es nur ein Franzmann sein . Das ist meine Erfahrung die ich gemacht habe *gg*.

[dani406]

Es quietschen nicht alle! Meiner jedenfalls nicht. Ich hatte dieses Problem auch bis vor einem Jahr, vorher x Fabrikate etc durchprobiert, alles Mist.
Endlösung: Man kaufe die ORIGINALEN Bremsklötze von Peugeot. Seit dem ist es Mäuschen stille.

[mallenium]

Es sind "leider" die originalen....das ist ja das Schlimme daran.

[dani406]

Ich habe inzwischen gelernt, dass Peugeot-Händler nicht immer original-Ware verbauen. (Kostenoptimierung)

Am besten machst Du aus Tempo 100 mal ein paar sehr sportliche Bremsungen, das hat auch schon geholfen.

[Vollgastauglich]

wobei du nach den sportlichen bremsungen nicht vergessen solltest, deine bremsen wieder kalt zu fahren ... ansonsten kanns dir passieren, dass sich die scheiben verziehen - das wär dann ein eher ungünstiger nebeneffekt ...

[Crazyman]

Ich kann immer nur zu meinen bewährten Tipps raten.

Ab und an hart in die Eisen tretten (Autobahnausfahrt) und gelegentlich schnell rückwärts fahren und dann ordentlich bremsen....

[e5436363]

wobei du nach den sportlichen bremsungen nicht vergessen solltest, deine bremsen wieder kalt zu fahren ... ansonsten kanns dir passieren, dass sich die scheiben verziehen - das wär dann ein eher ungünstiger nebeneffekt ...

erklär mal wie du Bremsen kalt fährst....

[Vollgastauglich]

mit geringer, bzw normaler bremslast ...

ganz einfach und gut nachvollziehbar aus dem täglichen werkstattbetrieb: das problem haben wir relativ oft, bei großmotorigen ami-geländewagen. da reicht schon ne mittel-zügige autobahnabfahrt mit folgender längerer ampel-rotphase.

die scheibe wird ziemlich warm (ähnlich wie beim besagten strammen abbremsen) - die heisse scheibe steht dann entsprechend ja mit an der ampel. sie kann auf - sagen wir etwa 220 winkelgraden - rundum abkühlen, lediglich da, wo der bremsbelag steht nicht. dies hat im ungünstigen falle verzug zur folge, der sich als vibration im lenkrad, bzw auch beim bremsen bemerkbar macht - das is fakt - keine freie erfindung ...

die coupe bremse is allerdings ja wohl groß genug dimensioniert, bei normalem betrieb nicht so heiss zu werden - deshalb passiert da auch ned viel - aber wenn du sie gezielt heiss bremst, würde ich zusehen, dass ich sie auf normal betriebstemperatur bringe, bevor ich das auto abstelle ...

denke, is nachvollziehbar begründet ...

gruß martin