Richie_106GTI hat geschrieben:Ich hab Happo im Chat dazu geraten, das ganze mal aufm Prüfstand einstellen zu lassen.....
.....teilt irgendjemand diese Meinung mit mir? *g*
hab bei meinem motor mittlerweile etliche fehler gefunden die ein prüfstand wohl auch nicht aufgedeckt hätte, als beispiel eine benzinleitung die den rücklauf abdrückt und den druck erhöht (überfettet).
würde mal alles kontrollieren, evtl als idee ob das signal am steuergerät für die volllastanreicherung überhaupt ankommt.
troubadix
kontrolliere nochmal nockenwellentiming, hast ja ein einstellbares NW rad, also OT punkt ertasten (ist beim 16v aber einfacher
) und dann gradscheibe sauber anbringen und per messuhr arbeiten.