Motor geht einfach auf der Autobahn aus!!

[Peppi307]

Hallo!

Es ist alles ganz normal wie sonst auch keine lampen nichts das auto nimmt dann das gas nicht mehr an und geht halt aus ich trete aus voller fahrt kupplung starte ihn neu dann läuft er wieder! Ganz normal ich denke es wird irgentwas mit den ansaug druckfühler sein, weil ich heute den Fehlerspeicher hab auslesen lassen!
Aber ich kann mir nicht vorstellen das der motor dadurch ausgeht
Es stand im computer folgendes: Ansaugluft-Temperatursensor(Singnal zu groß)
und: Saugrohr-Drucksensor(Signal zu Groß)
Vieleicht könnt ihr was mit anfangen!?
MFG

[Aron]

Hallo!

Es ist alles ganz normal wie sonst auch keine lampen nichts das auto nimmt dann das gas nicht mehr an und geht halt aus ich trete aus voller fahrt kupplung starte ihn neu dann läuft er wieder! Ganz normal ich denke es wird irgentwas mit den ansaug druckfühler sein, weil ich heute den Fehlerspeicher hab auslesen lassen!
Aber ich kann mir nicht vorstellen das der motor dadurch ausgeht
Es stand im computer folgendes: Ansaugluft-Temperatursensor(Singnal zu groß)
und: Saugrohr-Drucksensor(Signal zu Groß)
Vieleicht könnt ihr was mit anfangen!?
MFG

Das könnte schon der Grund sein, wenn das Steuergerät merkt das diese Sensoren kein plausibles Signal geben kann es den kraftstoff nicht mehr richtig zumessen, die Lambdasonden sind bei dem Motor ja nur zum Finishen da. Hat der Motor solche Problem kann es sein das er in den Notlauf wechselt oder aus geht.

Interessant wäre noch --> bei welcher Drehzahl ist der Fehler aufgetreten, bei welcher Gaspedalstellung usw. Eventuell wars ein sporadischer oder Permanenter Fehler?
--> Parametermessung durchführen (während der Fahrt) und Werte auf Plausibilität prüfen.

[Holle]

ah, ich hab überlesen, dass er ihn per hand selber neu starten musste....dann liegts sicher nicht an der softwaresache.

[Martin]

Es stand im computer folgendes: Ansaugluft-Temperatursensor(Singnal zu groß)
und: Saugrohr-Drucksensor(Signal zu Groß)

--> Parametermessung durchführen (während der Fahrt) und Werte auf Plausibilität prüfen.

So ist es. Wenn auch noch derjenige, der die Parametermessung durchführt, in der Lage ist, plausible von unplausiblen Werten zu unterscheiden, wäre man schon weiter....

Im übrigen scheint mir die oben bezeichnete Fehlerbeschreibung nicht von einem "Peugeot-Testgerät" zu stammen...."Signal zu groß" ist als Bezeichnung viel zu deutsch für ein französisches Testgerät..

Gruß Martin

[Böser-Tuner]

wenn ich mich kurz mal einklinken darf..


ich habe stark die zündspule in verdacht. wenn alles normal lief und der motor während der fahrt einfach ausgeht kann man sensoren eigentlich ausschließen, da das stg einfach mit ersatzwerten weiter arbeiten könnte..

[Peppi307]

Hallo!
Es hat sich rausgestellt das mir Peugeot die Falschen Zündkeren verkauft hat, die waren 5mm zu lang und hatten einen anderen Wärmewert!
Dadurch wurden die Zünkerzen zu heiß und der Motor ging dann dadurch Kurzzeitig aus.
Jetzt ist wieder alles ganz normal wie es sein sollte
Darauf muss man erst mal kommen die wollten mir schon neue zündspule und steuergerät verkaufen bis ich das dann alles selber in die hand genommen habe !!
MFG

[306 XS]

dazu muss man wohl nix mehr sagen. was für pfuscher! diese amateure sollte man ihren titel wegnehme. (meister, geselle was auch immer). gibts denn keine richtigen kfz mechaniker mehr? die sind ja zu doof um zündkerzen zu wechseln und dann auch noch ganze teile wechseln wollen auf kosten des kunden.
ich weiß schon warum meiner noch nie in eine rpeugeotwerkstatt war!