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moin, es gibt so lustige Geraete, die nennen sich Tester. Mit ihnen kann man Fehler und vor allem saemtliche Sensorwerte auslesen, zudem kann man auch noch Stellertests durchfuehren. Einfach mal zu behaupten, der Additivstand waere niedrig und wuerde somit den Fehler verursachen, ist schon frech IMH...

moin, ich kenne mich mit dem RHR und dem 407 nicht aus. Die Stellventile befinden bei jedem Modell an anderen Stellen, sonst wuerde die ja jeder finden :D Zum Luftdosierer: Ich nehme an, du weisst, wo sich der LLK befindet. Parallel zur gekuehlten Ladeluftstrecker befindet sich der Bypass mit kleine...

moin, IMHO solltest du auch die andere Klappe im Luftdosierer checken. Ich gehe mal davon aus, dass die Klappen immer noch mit Unterdruck angesteuert werden bei dem Motor. Vermutlich kannst du mit dem Tester einen Stellertest anstossen. Dann siehst du, ob sich die Klappen drehen. Eventuell haengt au...

moin, just my two cent :D Ich musste das Teil auch unlaengst bei meinem DW12 wechseln. Teil kostet original ca. 40 Euro. Fuer den Einbau solltest du dir den Unterarm und mindestens drei Finger brechen. Die Befestigung ist wirklich die Pest :wall_banging: Alternativ kannst du das Gestaenge des Diaphr...

moin, BMW ist da ein wenig schlauer. Die lassen sich das Tuninggeschaeft nicht laenger entgehen. Dort schick man die Motorelektronik ein und bekommt eine andere mit geaenderten Kennfeldern zurueck. Zu dem ganzen EuroX Scheiss: Je besser die Abgaswerte, umso mehr Elektronik mit Aktoren und Sensoren, ...

Eine Ölvermehrung kann auch durch das Additiv kommen das für die Partikelfilter Reinigung benötigt wird. Ich weiß jetzt nicht ob dieses Auto ein separates Additiv-Steuergerät hat von dem die Additivierung und die Reinigung des FAP gesteuert wird oder ob diese Funktionen im Motorsteuergerät integrie...

moin,

koennte sich dabei um Additiv handeln. Wurde es unlaengst aufgefuellt?

Gruss

Real

Den Fehler nur zu löschen ist doch auf Dauer auch nichts. Im Winter kann das leichte Probleme machen wenn da nix mehr vorglüht, die Teile sind ja nicht zur Dekoration drin ;-) Gesendet von meinem GT-N7100 mit gebrochenem Display Das Problem fuer den TUV ist ja auch nicht das Vorgluehen, sondern das...

moin, ich hab auch den 1351er Fehler. Ich loesche den immer vor dem TUV. Bis der Fehler als permanent abgelegt wird, dauert es. Mit dem Peugeottester wird der Fehler direkt nach dem Start wieder sichtbar, der TUV kann den Fehler aber noch nicht sehen. Also mit warmem Motor den Fehler loeschen und di...

moin, was heisst "die Klimaanlage ist nicht angeschlossen"? AFAIK laeuft bei funktionierender Klima der Luefter immer. Das sollte dann auch reichen, den Motor im Stand ausrreichend zu kuehlen. Wenn der Motor im Stand heiss wird, hast du ein Kuehlproblem. Also den Tester anschliessen und die Temperat...