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Durch den Abbau der Wischer etc. kommt man vllt etwas besser dran, muss aber nicht sein. Mit dem abnehmen der Motorabdeckung kannst du den Luftfilterkasten hinten am Motor sehen, ist allerdings schwer erreichbar. 3 Schrauben mit 4mm Imbus halten den Deckel fest, vorher noch die Luftleitungen rechts ...

Mit 3 Liter purem Frostschutz solltest du klar kommen, den Rest mit Wasser auffüllen. Natürlich nur, wenn du ordentliches, mischbares Konzentrat hast.

Im Prinzip würde ich sagen Finger weg. Das ist der größte scheiss auf Erden. Entweder du entfernst die radhausschalen und gehst von unten ran, oder du musst mit einer 1/4" ratsche mit 50er torx vom motorraum aus unter den Scheinwerfer gehen. Viel zu erklären gibts da nicht, es ist der Pure hass, am ...

Um die Achse zu prüfen musst du die Räder mit einem Wagenheber frei heben und dann auf 2 und 8 Uhr, bzw 10 und 4 uhr anpacken kräftig bewegen. wenn du ein spiel merkst, ist sie kaputt. Ja, Schmiernippel wirken Wunder, denn das Problem entsteht, weil Wasser in die Achslager läuft und das Vorhandene F...

Ja, die Blenden mit Chromring sind Identisch.

Du kannst den etwas verdrehen, an einer stelle ist eine "Kerbe". Dort kannst du einfach mit einem Schraubendreher den Ring entfernen. Die Dünne Stelle geht dabei kaputt, aber der Ring hält hinterher trotzdem.

Du musst den schwarzen Kunststoffring entfernen, dann kannst du das Seil nach unten herausziehen.

Falls du die Kappen von den "Starfish" Felgen meinst(6-Speichen) die kosten 35€ und sind noch zu kriegen.

Du benötigst sogenannte Flachbundschrauben. Entweder googlen oder bei Peugeot besorgen

Hinter der Stoßstange befindet sich ein Relais und ein Widerstand für den Kühlerlüfter. Sonstige "Spezialrelais" befinden sich Bauteilabhängig. Alle anderen im Schaltkasten im Motorraum oder unterm Lenkrad. Was genau ist denn dein Problem mit der Klima?