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Das ist echt ein seltsames Phänomen. Also fakt ist ja, du hast im leerlauf zuviel druck im Saugrohr und auch eine dazu passende Einspritzzeit. Trotzalledem dreht der Motor nicht hoch sondern tuckert im Leerlauf und ab 1500rpm ist alles wieder normal? Was bliebe denn...? Wenn die Zylinderfüllung so h...

Also meiner und auch der 206 meiner Freundin (1.6 16v) waren bisher eigtl immer so übersetzt das man ungf 140 bei 4000 fährt. Mein normales Reisetempo ist in der Regel 130-140. Da hatte ich bisher 3700-4000, Problem ist meiner wird ab 4300 ziemlich laut. und mit dem neuen Getriebe habe ich ich bei 1...

Hi, ja aktuell hat er 420tkm gelaufen. Und irgendwie kann oder will ich den nicht verkaufen. Hab ihn ja auf Lpg umgebaut, und ich komme so günstig mit so zuverlässiger und einfach zu reparierender Technik ohne unnötigen Schnickschnack von A nach B. Diese Kombination lässt sich bei aktuellen Autos ka...

Sodele, nach langem kramen im Keller habe ich tatsächlich noch ein Ritzel gefunden. Ein dunkel gelbes. Und es passt perfekt, alles beim alten :) Achso drin war übrigens ein graues, kein schwarzes. Der Motor dreht jetzt halt 300 Umdrehungen mehr im Vergleich zum alten Getriebe. Weiss einer ob das dan...

Moin, bei meinem Wagen war mal wieder nen neues Getriebe fällig, mal gucken ob ich die 500tkm noch knacke. Rein gekommen ist ein Getriebe von einem 206 1.4 16v. Problem ist, dass Getriebe ist kürzer übersetzt, und mein Tacho zeigt zu viel an. Der 306 holt sich das Drehzahlsignal für die Geschwindigk...

Habe am 1.6 16v auch mal plastik gegen Alu getauscht, war kein problem. aber ich brauchte einen anderen temperatursensor.

Bei meinem reichte es den motor kurz laufen zu lassen mind 1 1/2 min. dann zündung aus und auch aus lassen( am besten schlüssel abziehen) 5-10min. bis ein leises rattern aus dem motorraum kommt. dann hat er sich nach gestellt und alles läuft normal. keine ahnung ob das bei dir auch so klappt. was is...

Naja das wäre theoretisch schon möglich mit den Steuerzeiten. Wenn das magnetventil nicht mehr funktioniert oder dauerhaft offen steht. verdreht sich die Nockenwelle relativ zum Nockenwellenrad. Aber wenn der einen Nockenwellensensor hat, müsste das ja sofort auffallen.

Der schlechte lauf unter 3000 und das schlagartig gute Laufen über 3000 könnte theoretisch schon was mit den Steuerzeiten zu tun haben. Diesen Seiten würde ich nicht zu sehr vertrauen, guck lieber selber mal ob du rechts oder links irgendwo nen Stecker in Nockenwellennähe findest. ich habe mir mal a...

Die trimwerte sind gut. Der Ltft verschiebt sich wenn man stark falschluft hat, aber hier ists gut. mich irritieren die hohen druckwerte im leerlauf im saugrohr. hat der motor denn definitiv nockenwellensensoren?? Oder nur das Magnetventil neben der Zündspule für die Verstellung, aber eben keine Sen...