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Hi, also tieferlegen geht immer !!! egal wie alt das Auto oder die Achse ist. Die eine geht mal etwas schwerer,die andere leichter auseinander. Aber gehen tuen sie allen,und mit festgerosteten Drehstäben ist ein Ammenmärchen.Der der erzählt,das die Verzahnung verrostet ist,der hat noch eine Achse au...

meiner Verbraucht 7,9-8,1 Liter bei zügiger Fahrt und permanenter Klimaanlage. Das niedrigste war 7,6 aber kenne auch viele die 9-10 Liter brauchen. war vorher immer so bei 8,6 bin dann aber mit dem K&N Filter auf ca.8 runter,und er zieht auch besser,grade bei feuchtem Wetter. Gruß Toto 206 CC 135

Hallo, Habe ein Problem mit einem 205 Tu.60 PS. Ich kenne mich zwar schon recht gut mit TU aus,aber hier weis ich auch nicht weiter. Der Anlasser dreht ganz normal,aber das Auto springt nicht an. Wenn man ihn schiebt,und wenn auch nur einen Meter,springt er an. Schon alles getauscht,und ausprobiert....

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meines Wissen ist der 205 vollverzinkt seit 1983,bis aufs Dach.Warum weiss ich nicht.Zum schwiessen in der Produktion,ist doch klar das das Auto nach dem schweisen in das Galvanische Bad kommt,und nicht umgekehrt :-)


Gruß Toto

Kosten Punkt.bei einer Strassen Version ca. 25 Prozent gesperrt 1600 Euro.


Eine Motorsport Sperre,ca. 2000 Euro.


Bei den Tu Motoren dürft ihr das neue Teller und Kegelrad nicht vergessen,was nochmal mit 800 Euro zu buche schlägt.


Gruß

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Guck mal ob das Motorlager nicht abgerissen ist,auf der Beifahrerseite. Da reist schon mal gern der Gewindestift aus dem Gummiblock. Muss man aber meist ausbauen um es zu sehen. Gerade wie du sagst,wenn du ein und auskuppelst,bewegt sich ja der Motor stark,und wenn er dann nicht mehr fest ist,schläg...

kein Text

>Es gan doch mal glaube von Peugeot Sport Domlager Federteller fürn 205 Gti die härter oder so wahren. Weis jemand wo man die noch bekommt und was die kosten ?


Was willste damit ?


Kauf dir härtere von Timms Motorsport,die sind auch noch verstellbar im Sturz,und kosten weniger.


Gruß Toto