das ich definitiv tu-wellen brauch war klar.wollt nur sicher gehen das 1.1 - 1.4 baugleich ist.die getriebe haben ja teilweise nur andere übersetzung. aber wenn ich in nen xs auch wellen von nem look reinkriege,ist ja meine frage beantwortet.
der gag ist ,ich hab den so gekauft.weiß net ob die achslager mit getauscht wurden oder nur motor und getriebe. aber in der bucht sind 1.1 und 1.4 mit gleicher länge und verzahnung im angebot. da macht mir ja hoffnung. mit der breiteren spur beim 309 hab ich mir fast gedacht. aber das würd ich auch ...
jetzt die frage.sind die tu-wellen von 1.1 bis 1.4 baugleich? mein cj ist nämlich mal auf 1.4 umgebaut worden und ich hab keine lust mir die falschen wellen zu besorgen.
und ich wüßt gern ob andere pugs baugleiche wellen haben,z.b. die 309er TU.???????
wobei man ja sagen muß das ein 205 qualitativ hochwertiger ist. die 206 sind schnell runter gerockt,viele sehen übler aus als manch ein 205. blech ist dünner beim 206,usw
Das einzige und sehr truarige problem was peugeot bei den neuen modellen sind die thp-motoren.beispiel 207,308 jenseits 150 ps.sehr feine teile,aber die motoren haben dauernd ärger.mein bruder hat nen 207 rc und seit geraumer zeit gefühlte 60ps,da ist zurzeit der turbo nicht ballast im auto.
stimmt,hochtöner in die lüftungsdüse ist perfekt beim 205. sieht man nicht,aber strahlt dort sehr gut,mitte in die 13er aufnahme und die frequenzen unters a-brett.ein traum von sound, und focal ist genial. hab ein 16er focal im 206 gehabt. sehr gut angelegtes geld!!!!