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von skip
Sa 03.10.09 12:30
Forum: Peugeot-OT
Thema: 405 2.0 Umbau auf Gas / LPG
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Re: 405 2.0 Umbau auf Gas / LPG

Die Lambdasonde muss nicht am Gas-Steuergerät angeschlossen sein. Die Lambdaregelung erfolgt wie bisher über das Benzinsteuergerät, was die Einspritzzeiten vorgibt. Vorsicht ist aber geboten, denn bei vielen Motoren gibt es einen Unterschied zwischen "Closed Loop" und "Open Loop"! Open loop bedeutet...
von skip
So 17.05.09 13:38
Forum: Allgemeines Forum
Thema: Keine Leistung nach Start
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Re: Keine Leistung nach Start

hi shaft, ob du das selbst in den griff kriegst? keine ahnung, schön wäre es, wenn der umrüster es könnte. war in meinem fall nicht so. liegt nicht daran, dass der umrüster es nicht versteht, oder nicht will. die akkurate einstellprozedur ist (manchmal, nicht immer) einfach so dermaßen zeitaufwendig...
von skip
Fr 15.05.09 22:30
Forum: Allgemeines Forum
Thema: Keine Leistung nach Start
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Zugriffe: 3036

Re: Keine Leistung nach Start

Hallo, bei deiner Gas-Anlage ist das Kennfeld nicht angepasst! Zwei Möglichkeiten: Motor läuft im Gasbetrieb zu fett: - Benzinsteuergerät regelt dagegen und magert ab - alles unauffällig und guter Motorlauf beim Gasbetrieb - beim nächsten Kaltstart läuft nun der Motor auf Benzin ebenfalls zu mager, ...
von skip
Do 14.05.09 21:56
Forum: Alternative Kraftstoffe
Thema: jmd LPG erfahrung am 2.0 16v (132ps) 306/406 etc. ?
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Re: jmd LPG erfahrung am 2.0 16v (132ps) 306/406 etc. ?

hallo, ja ich kann berichten. der motor RFV arbeitet nicht problemlos mit jeder anlage, da er eine gleichgetaktete einspritzanlage hat. entgegen der herkömmlichen einspritzreihenfolge 2-2 taktet diese langsamer und eben gleichzeitig, da es nur ein gemeinsames einspritzsignal gibt. am besten arbeitet...
von skip
Mi 12.11.08 18:46
Forum: Allgemeines Forum
Thema: Automat zeigt Fehlermeldung
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Re: Automat zeigt Fehlermeldung

Hallo,

hatte das Problem auch schon. Es war der Schalter, der oben am Getriebe sitzt und vom Schalt-Bowdenzug betätigt wird. Kostete irgendwas bei 50.- inkl. Tausch. Nach dem Wechsel funktionierte wieder alles.
von skip
Mi 12.11.08 17:35
Forum: Allgemeines Forum
Thema: Zündkerze rausgeflogen
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Re: Zündkerze rausgeflogen

Hallo und danke für die Tipps. Ja, man kann sicher schon ein Gewinde einsetzen. Das Gewinde im Kopf ist absolut hinüber, nix mehr mit nachschneiden, man könnte die Kerze höchstens noch einkleben. Meine Möglichkeiten wären also: 1.: - Kopf ausbauen lassen, Gewindeeinsätze rein machen - Ventile, Schaf...
von skip
So 09.11.08 22:20
Forum: Allgemeines Forum
Thema: Zündkerze rausgeflogen
Antworten: 11
Zugriffe: 2602

Re: Zündkerze rausgeflogen

Hallo, ja das mit dem Gewindeeinsatz und reparieren hat mir der Meister auch gesagt, aber die Position wäre am Motor sehr schlecht zu erreichen. Daher würde er den Motor sowieso lieber ausbauen wollen. Es steht nämlich zeitgleich die nächste große Inspektion an inkl. 2. Zahnriemenwechsel, Wasserpump...
von skip
So 09.11.08 14:04
Forum: Allgemeines Forum
Thema: Zündkerze rausgeflogen
Antworten: 11
Zugriffe: 2602

Zündkerze rausgeflogen

Hallo, der Motor meines 406 hat nun eine Kerze ausgespuckt und die andern drei waren auch lose. Hatte nach einer 300km Tour plötzlich ein lautes Klackern bemerkt und dachte es wären nun die Hydostößel und Ventile hinüber. Wollte eigentlich vorsichtig zur Werkstatt fahren, aber da war es schon zu spä...
von skip
Sa 28.06.08 09:24
Forum: Allgemeines Forum
Thema: [206RC]Autogas (LPG) und Chip Tuning
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Re: [206RC]Autogas (LPG) und Chip Tuning

Auf Gas chippen / auf Benzin chippen? Ähm nein... zweimal Chip tuning geht nicht, da es nur ein Benzinsteuergerät gibt. Im Grunde ist der Gedanke korrekt, dass man "auf Gas chippen lässt", um so das Kennfeld zu optimieren, da man ja später auf Gas fahren will. Man lässt also einfach bei der Umrüstun...
von skip
Fr 27.06.08 19:55
Forum: Allgemeines Forum
Thema: [206RC]Autogas (LPG) und Chip Tuning
Antworten: 29
Zugriffe: 6519

Re: [206RC]Autogas (LPG) und Chip Tuning

Kein Plan...dazu müsste man die Krümmertemperatur einmal bei Benzin und einmal bei Gas messen und da jeweils die Drehzahl/Temperatur-Kennlinie aufnehmen. Ist bestimmt von Motor zu Motor wegen Hubraum, Zündzeitpunkt und Vermischung unterschiedlich.