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hast du die verdeckbetätigung schon so umgebaut, dass du es bei laufendem motor öffnen und schliessen kannst? wenn nein, dann probier das mal. ich hatte ähnliche probleme, seitdem ichs bei laufendem motor betätige funktionierts aber ohne probleme!

hab ich mir schon fast gedacht
hat von euch schonmal jemand dieses chilli-spray gegen marder ausprobiert?

so, hab das auto seit heute wieder. hat jetzt inklusive öl-und luftfilterwechsel (die hardware dazu hab ich selber mitgebracht) 150 euro bezahlt.
was meint ihr, soll ich nun mal ne motorwäsche machen? ich bin ja davon eigentlich kein fan...

Wenn du brechendes Plastik gehört hast, dann isses wohl leider das weisse Kunststoffteil, an dem Seil und Fenster befestigt sind. Das poplige Ding gibts leider nicht einzeln, sondern nur komplett mit Motor und Laufschiene. Hab ich bei meinem alten Serie 1 Cab auch gehabt.

oh gott, was heisst unbezahlbar genau?
hab die kiste jetzt zu ner freien werkstatt zum reparieren geklappt, da das mit dem gewebeband nicht so toll funktioniert hat!
auf was für ne rechnung kann ich mich da einstellen?

hmm komisch, bei mir gehts. kann ich die löcher in den schläuchen auch mit nato-tape erstmal zu machen, so dass ich bis montag nachmittag noch fahren kann? oder kann da was kaputt gehen?

jetzt konnte ich zum glück doch noch ein bild machen, ich denke, hier kann man die beiden schläuche recht gut erkennen, die zum innenraum gehen!
http://www.arcor.de/palb/album_popup_bi ... eight=1080

ich weiß sitz hier grad an nem fremden pc und hab keine kamera dabei. sobald ich welche hab werden sie nachgereicht

Morgen miteinander! Wollt grad zum Öl wechseln fahren, dann ist mir aufgefallen, dass die Kiste gut qualmt. Motorhaube auf und gleich gesehen wo es tropft. Der Marder war am Werk, an zwei Schläuchen, die ziemlich mittig zum Innenraum hingehen. Durchmesser ca 2-3 cm. Kann mir einer sagen was das für ...

perfekt, ist gekauft! danke für die info!