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Ich habe noch einen Motor aus einem Peugeot 205 GTI 1.6 liegen. Der Motor hat zirka 150000km runter und lief bis zum Ausbau einwandfrei (wurde damals gegen einen 1.9er getauscht). Leider fehlt das Nockenwellenrad, das wurde für einen Motor benötigt, bei dem dieses abgeschert war. Außerdem wurde mal ...

Hat sich erledigt, ist alles wieder dicht

Hallo nochmal. Getriebetausch habe ich gestern erfolgreich durchgeführt. Kupplung hab ich auch gleich neu gemacht. Simmerringe für Antriebswellen wurden auch erneuert und fachgerecht mit Simmerringeindrückwerkzeug eingesetzt. Die Dichtlippen eingefettet, damit nichts kaputt geht. Antriebswellen rein...

OK, danke für Eure Hilfe. Grüße Micha

Hallo Forum Ich muss an meinem 205 CTI BJ 1986 das Getriebe tauschen. Jetzt meine Frage. Ich habe noch einen Schlacht-CTI bei mir rumstehen, der ist allerdings BJ 1993 (1.9er 102PS) und hat ein anderes Schaltschema. Kann ich das Getriebe bei mir einbauen und wenn ja, was muss ich aus dem Schlachter ...

Danke schonmal für die Tipps. Werde heut abend mal nachschauen. Grüße

Hallo liebes Forum Wie in der Überschrift steht ist mein 1.6er GTI BJ 86 gestern in der Stadt einfach aus gegangen und sprang danach nicht mehr an. Ich bin ganz normal gefahren, auf einmal hatte er noch geschätzte 15-20 PS. Dann bin ich stehen geblieben und der Motor ist einfach aus gegangen. Ich ha...

So, Zündmodul habe ich gegen ein neues getauscht, das Problem ist geblieben. Genau zwischen 4250 und 4750 upm srpingt der Zündzeitpunkt. Es ist sogar schlimmer geworden. Auf der Autobahn ist es jetzt schon passiert, dass er ab diesem Drehzahlbereich kein Gas mehr angenommen hat (Zündzeitpunkt ist wi...

Alles klar, ich dachte, es gibt vielleicht ne einfachere Möglichkeit. Dann werd ichs wahrscheinlich auslesen lassen. Danke und Grüße Micha

Und wie fine ich die genaue Nuance raus???

Grüße Micha