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kabel brauchste "eigendlich" nich verlegen. wenn du vorm wagen stehst, hast du da rechts am motorblock diesen blauen anschluss drin stecken. das teil is die wassersonde. glaube mit nem 17er schlüssel rauszudrehen. oder mit ner laaangen nuss. das kabel hat 2 pole, die sonde die noch drin steckt nur 1...

das haarband is nun verschwunden am schalthebel.
dafür is ein kleines schwarzes schaf an den spiegel gekommen.

hab mein FL-P106 wieder

glaub erklären brauch ich da nüscht.

keine XD

juhuu alles liebe nachzüglich scheffe

mit dem treffen hat wohl net geklappt.
wir hatten einfach zu wenig zeit für die
insel.

hoffe heute haste keene kopfschmerzen ^^

ja aber 14zöller mit 185 wird da nich das prob sein dass diese 4x108 haben
und net 3x98?
oder gibbet auch 14zöller in 3x98?

wenn ja welche?

is der motor und nich der schalter

schau dir am besten den oberen motorraum von beiden fahrzeugen an.

in betracht wird die drosselklappe und der bremskraftverstärker und der sicherungsschalter
gezogen.
sollte da etwa eine abweichung sein, passt sie nich weil sie irgendwo aufliegt oder gegen
schlägt.

weissu was ich meine? ^^

ihr hobelt ja auch in nem 306 rum.

beim 106 sind die eben gelb.
ruf da an und frag nach.

normal muss die kennung von den federn von aussen sichtbar sein.
wenn sie das net mehr is, gibbet ärger mitm tüv

die federn von kaw in gelb sind 75er