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Vielleicht mal die zündung kontrollieren und die nockenwellen, wäre jetzt das einzigste was mir einfallen würde nicht das die beim einbau der Hydros was leicht verdreht haben.

Oder wie du schon gesagt hast das es ne unterdruck sache ist das sie vielleicht was falsch angeklemmt haben.


MFG
Steven

Wenn es eine mit seilzug ist musst du schaun in welche richtung sich der hebel bewegt.

Wenn sich der hebel richtung Kühler zieht beim kuppeln dann sollte es eine gezogene sein.

MFG
Steven

Also bei meinen beiden S16 einmal Ph.1 und nun Ph.2 mit BE3 getriebe waren bei beiden die ausrücklager an der druckplatte feste dran und sie haben beide gezogene lager.

Aber ich glaub auch nicht das es das getriebe mit Hydraulischer betätigung gibt

MFG
Steven

Also das Ausrücklager beim 16V ist ja mit an der Druckplatte und wird zumindest bei meinem noch mit Seilzug gezogen und nicht wie bei ner Hydraulichen betätigung gedrückt. Das heist das die Federn der Druckplatte bei der gezogenen kupplung nach innen gehen und bei der gedrückten nach aussen. MFG Ste...

Das habe ich letztes WE auch bei meinem gemacht ist eigentlich garnicht so schwer solang du noch denn original stecker hast. Hab meinen aufgebrochen um die Kabel nummern zu lesen und sie dann dem passenden gegekabel zu zuordnen. dadurch wusste ich dann welcher Pin im neuen stecker an welches kabel m...

Also ich hab es mal nachgelesen in meinem schlauen TÜV buch vor dem 01.01.1991 galt die toleranz von 7% vom Skalenendwert bei Geschwindigkeitsmesser ab 91 kam dann die EG Richtlinie 75/443/EWG für PKWs die besagt Anzeigentoleranz 4,0 Km/h + 0,1 * V (V ist die jeweilige tatsächliche Geschwindigkeit) ...

Jo ist ein Guss Krümmer erst der XU10J4RS hat ein Fächer aus Stahlrohr. Klar Schweißen ist kein problem wenn man die zeit hat ihn stehen zu lassen ist auch ned so einfach diesen Krümmer aus zu bauen. Und ein Fächer gibt es hier zumindest nicht höchsten vielleicht in England oder in der Rennsport Abt...

Gentsai hat geschrieben:Sag das mal den Leuten die 18 Zöller auf ihre Kleinwagen schrauben und nichts von Tachoanpassung wissen wollen

Ja aber dafür hab ich ja auch nur ein 35 querschnitt von de Reifen

Also da kann ich gleich schon mal sagen wenn der Krümmer beim XU10J4 Motor kaputt ist dann mal viel spaß der wird nicht mehr hergestellt von Peugeot *g*

MFG
Steve

Renault R19 hatte auch 4*108 genau wie die alten Audis

ja aber kleiner bedeutet auch wieder das der Tacho angepasst werden muss