www.peugeotforum.de

@ Björn: Was du meinst, ist die erste Schlüsselnummer ("zu 1"), in der u.a. die Schadstoffklasse codiert ist. Als Typschlüsselnummer meint man aber die Schlüsselnummer "zu 3" . Die bezeichnet das Fahrzeugmodell und die Motorisierung, so dass man den Partikelfilter schon aus der Typschlüsselnummer ab...

Ich hab hier noch die Ausstattungs- und Preisliste von 1.11.2005 und da stehen Isofix-Halterungen auf der Rücksitzbank drin als serienmäßig zum Sicherheitskonzept gehörend. Und zwar unabhängig von der Karosserieform auch bei der Limousine.

steuern : 2.0 hdi90 : 332,80€ 1.6 hdi110 : 247,06€ Edit zu meinem vorherigen Beitrag: Wenn man den Euro 3 nicht mit einem Rußpartikelfilter nachrüstet, dann kostet er seit 1.4.07 1,20 Euro mehr pro angefangene 100 ccm. Wenn man den 2.0 hdi90 also mit einem Rußpartikelfilter nachrüstet, bleibt es be...

Der HDI 90 ist Euro 3, der HDI FAP 110 ist Euro 4. Da beide Schadstoffklassen beim Diesel aber noch mit dem selben Steuersatz belegt sind, zahlt man dafür pro 100 ccm den selben Betrag. Insofern ist der 1,6er logischerweise günstiger. Was die Versicherungsprämien angeht, so sollte man einfach mal au...

Die Erklärung von jenkie trifft es auch meiner Meinung nach am besten. Ich mach seit einiger Zeit die AC auch ein bis zwei Minuten vor Ankunft aus, dann riechts auch beim nächsten Start kaum noch. Threadersteller ManuW scheint die AC oft im Umluftmodus zu benutzen, was meiner Beobachtung nach den Ge...

Neben den 120.000 km wird von Peugeot meines Wissens auch empfohlen, den Zahnriemen spätestens nach 7 Jahren wechseln zu lassen. Über die Kosten kann ich nichts sagen, weil ich das bei Peugeot noch nicht hatte. Allerdings sollte man dabei überlegen, die Wasserpumpe mit wechseln zu lassen. Der Zahnri...

Das beschriebene Geräusch hatte ich auch - schon nach 15 tkm. Es trat zunächst bei Lastwechseln und Bergauf-Bergab-Wechsel während der Fahrt auf, später dann auch bei stärkeren Bodenunebenheiten. Beim Drücken gegen die Türen hat es dann auch gequietscht. Und zwar am stärksten an der Fahrertür (wird ...

Das Gegenteil ist der Fall! Der Schalter bietet die Möglichkeit, den Beifahrer-Airbag zu deaktivieren. Trotzdem bedeutet die jeweilige Position, ob der Airbag eingeschaltet (ON) oder ausgeschaltet ist (OFF). Bei mir steht der Schalter die ganze Zeit auf ON und ich hab die Airbag-Leuchte außer beim E...

Wie viel km der Wagen runter? Schon den Zahnriemen gewechselt? Der macht auch ein drehzahlabhängiges Geräusch (bei höherer Drehzahl schriller) im Rollen, wenn er zu fest gespannt ist oder über eine Rolle rutscht.

@hansi18: Wenn das Geräusch, das du hörst, mit steigender Motordrehzahl ansteigt (schriller wird) bzw. mit fallender Drehzahl absinkt, dann ist es ziemlich wahrscheinlich der Zahnriemen. Das Geräusch hört man dann als "absinkendes Singen oder Trillern" beim Rollen zur Ampel hin besonders deutlich, w...