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*Nachtrag*

der Öldruckschalter schaltet auf Masse (Motorblock) durch. Im Endeffekt muss am Schalter also ein Kabel Masse haben sobald der Motor aus ist und keine Masse wenn der Motor läuft.

Der Kabelbaum geht nach vorne zum Schalter in der Mittelkonsole. Damit das Verdeck sich nur im Stand betätigen lässt, ist die Steuerung hierbei über den Öldruckschalter des Motors geschleift. Sprich nur wenn der Motor steht => keinen Öldruck hat => die Stoplampe leuchtet dann geht auch das Verdeck a...

Servus miteinand' Mir wurde letzte Woche angeboten, meinen ehemaligen 206 S16 SW ESP von der damaligen Käuferin zurück zu kaufen - mir fehlen aber leider gerade sämtliche zeitlichen Ressourcen für noch ein Auto/Projekt. Vielleicht hat ja hier jemand Interesse: 206 S16 SW ESP - Baujahr 2004 - 2.0 16V...

Gut, wenn jemand bereit ist solche Preise zu bezahlen dann soll’s so sein. Ich glaube ein Griffe hat vielleicht nochmals einen etwas anderen Stellenwert bei denen. Ich habe in meinem iTS Breitbau 205er eine Innenausstattung vom Griffe drinnen, macht gleich 3k plus vom Wert😂 3k sicher nicht. Aber de...

Oxas hat geschrieben: ↑

Fr 07.02.25 15:46

10-15 K für ein Griffe z. B. im 1-2 Zustand wäre vielleicht noch ansatzweise realistisch.

DAS ist mittlerweile absolute Träumerei. Selbst ein Zustand 4-5-Griffe wäre für 10k binnen 48h Richtung Frankreich unterwegs ...

Öl ist immer gut. Blanke Oberflächen setzen sehr schnell Flugrost an.

https://www.ebay.de/itm/382615610632

Das sollte die richtige sein. Bis Baujahr 07/1989. Danach wurde die Kupplungsbetätigung und somit auch das Ausrücklager geändert.
Valeo, Luk, Sachs - kann man alles gut verbauen.

Ich persönlich stecke alleine schon aufgrund des Arbeitsaufwands immer ne neue Kupplung rein wenn das Getriebe eh schonmal ab ist (Dito tausche ich IMMER den Wellendichtring hinterm Schwungrad ...). Selbst wenn die Belagstärke noch gut ist, die Federn erlahmen einfach mit der Zeit und dann rubbelt d...

Yoa, das Spiel in Summe ist gemeint. Die Kurbelwelle ist ja axial verschiebbar, insofern entweder beide Werte zusammen addieren oder die KW auf Anschlag schieben und nur eine Seite messen.

Man muss aus der Wahl des Öles beim XU echt keine Wissenschaft machen. Diese Motoren wurden u.A. mit der Maßgabe entwickelt, dass die Werkstätten in der Provinz (analog den ollen Peugeot-Flachmotoren) in die Motoren und Getriebe dasselbe 10W40 ausm grossen Fass reinkippen können (erst ab Ende 1985 w...