Über die typischen Probleme der THP-Motoren ist ja wahrscheinlich schon alles mehrfach geschrieben worden - hier und auch sonst im Netz. Was ich allerdings noch nicht so richtig finden konnte: Gibt es - ähnlich wie bei den 205 und XU-Motoren - so richtige THP-Cracks? Also Leute, die genau wissen, mi...
Aus der Erinnerung hat der 405 das Steuergerät im Motorraum, daher ist es wasserdicht.
Der 309 hat's hingegen im Handschuhfach, also muss es nicht dicht sein.
Peugeot Classic hat sie neu für 70. Und da ist sie - entgegen aller Originalität - auch für's Cabrio gelistet: https://www.boutique-laventure-association.com/fr/peugeot/25552-joint-pare-brise-avec-toit-ouvrant.html Und die bronze getönte Scheibe gibt es (Korrektur: gerade leider nicht) natürlich auc...
Die Klappe da ist aber keine Phase-1, das ist schon eine Phase-2-Klappe. Glück für Dich, da kannste auch wieder jeden Heckdeckel ab 1988 drauf schrauben, die sind eigentlich gut verfügbar. Den originalen Phase-1-Spoiler haste ja anscheinend eh nicht. Btw. das Lenkrad ist das falsche. Eigentlich soll...
Ist da einer pro Seite? Und was tun die? Bremskraftverteilung je nach Bremskraft/Nickwinkel nachjustieren? Ja, es ist bei Scheibenbremsen hinten ohne ABS ein Begrenzer pro Seite/Leitung. Die Dinger begrenzen absolut, sprich ohne Einwirkung von Zuladung etc. Das gibt oftmals bei der HU auch Diskussi...
Ich vermute, der Bolide hat kein ABS und ergo auch keine ALBs. Dann sind die Druckminderer der hinteren Bremsen die heißen Kandidaten für ebensolche Probleme. Das sind diese sechseckigen länglichen Dinger, die vorm Tank am Unterboden in der Bremsleitung sitzen. Du hast Glück - die gab es eine ganze ...
Das wird vermutlich nicht so ganz einfach, da wieder saubere Geometrie reinzubekommen. Im Grunde bleibt nur, ne gute Schnulli-Cabrio-Karosse zu suchen und die auf CTI umzubauen.