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Also, zumindest das mit dem Schalensitz ist mal 'n Argument... is wohl nich von der Hand zu weisen! Da bringt dir'n Airbag ja wirklich nix.

Vielen Dank erst mal für die Tipps!


Vorher messen ist mir leider nicht möglich... es hängt ja auch die Kaufentscheidung davon ab, ob der nun getüvt wird oder nicht.


Hab dem Hersteller auf jeden Fall schon geschrieben, mal sehen was da kommt.

Wollte meiner Freundin für ihren Swift nen Sporti spendieren... leider gibt's so Dinger äußerst selten bei ebay. Gerade steht einer drin von Laser ab 170 Euro, allerdings ohne TÜV... Preis ist ja an sich ok. Aber krieg ich den abgenommen, und wie teuer wird der Spaß dann in etwa?

Hab nen S2er, aber noch ohne Klarglas und könnte gerade billig einen Ersatzscheinwerfer in Klarglas bekommen (fahre einseitig blind wg. Steinschlag). Darf ich den (vorerst) einzeln austauschen, oder muss ich dann auch noch direkt nen zweiten klaren dazukaufen?

>wo bekomme ich die mittelkonsole in alu oder das es so aussieht wie alu???


>mfg steffen


In der entsprechenden Farbe lackieren (lassen) ist die mit Abstand günstigste Alternative! Hab ich ebenfalls so gemacht und bin sehr zufrieden, hab 25 Euro gezahlt; so ein Klebekram kostet ein Vielfaches!

>Weis jemand ob es bald auch Scheinwerfer mit Angel Eyes für 306 Gibt ? Gibt ja für alle nur für den nicht. und hab mal gehört es soll schwarze udn blaue geben. Weis da jemand was Davon


>und was es in zukunft noch neues für den 306 gibt ???


>


>Danke )

>dir fallen die ohren auf alle fälle ab. ist auf der AB mörderisch laut. hab einen 1.4l 75ps 306er. hab da nen offenen luffi dran. war letztens auf der AB und nach 20mins gings mir so aufn sack, dass ich das radio drübergetönt habe, damit ich das ding nicht mehr höre. also wenn du viel AB fährst las...

Hatte dieses Problem auch mal - es nervt zwar etwas, aber bei mir ist es nach einiger Zeit von alleine wieder verschwunden!

Natürlich sind die Haare unschön (egal ob von Mensch oder Katze), allerdings sollte deine allergische Reaktion nach der Reinigung weg sein, da der Katzenspeichel an den Haaren der Auslöser dafür ist.

Stimmt es, dass beim Twister die Kaltluftzuführung ein geschlossenes System ist und mit Druck durch die Fahrtgeschwindigkeit arbeitet, ähnlich dem Gutmann-Kit?


Dann ist er doch dem K&N mit "offenem" Kaltluftschlauch (Ende mündet nur in der Umgebung des Luffis, sitzt nicht fest drauf) vorzuziehen?