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ich tippe auf agr ventil sitzt fest oder riss im abgaskrümmer...

genau so isses. ich hab beim 205 eh nen saxo motor drin. spiele mit dem gedanken die mpi sachen einzubauen. dann wär ruhe mit der sifferei. leider sehr aufwändig. deine überlegung find ich auch gut. aber genauso schwierig umzusetzen. oder man machts wie bei kälte aggregaten, da is bloss n metallring...

wenn man bisle schraubererfahrung hat ist es keine große sache. aaaber, fehler passieren schnell, wenn die steuerzeiten nicht stimmen ist ruckzucki ventile krumm. das einstellen ist kein hexenwerk, kolben 1 ganz nach oben, markierung nockenwelle beachten.2 mal ganz durchdrehen von hand, wenns schwer...

ich rate mal...zündkerzen mit falschem wärmewert? ist es nach dem tausch der kerzen gleich geblieben? manchmal kommt es auch vor dass eine kerze im kalten zustand nicht funkt, erst wenn der motor warm ist. dies phänomen hatte ich schon oft .

am besten auf ner hebebühne. oder aufbocken, wenn du genug platz nach unten hast kannst einfach aushängen. war glaub erst rechts dann links. bisle fummeln und gut. zuminddest isses beim 106 er so. denke dass es beim 306 nicht anders gemacht ist oder?

hast du alle kabel vom anlasser wieder angebracht? oder vielleicht eins vergessen anzuschliessen? sowas kommt öfter vor...

http://www.ebay.de/itm/Bremssattel-Hinten-Rechts-PEUGEOT-CITROEN-RENAULT-220248-Top-/201638956088?hash=item2ef29e4c38:g:G0wAAOSwqfNXo529 http://www.ebay.de/itm/BREMSSATTEL-VORNE-SLIDER-PINNEN-KIT-FUR-PEUGEOT-306-405-443916-BENDIX-SYSTEM-/371281699937?hash=item56721d2461:m:mE30gdC74r7umgZerIMPWMA htt...

am einfahcsten für 60.- n neuen sattel kaufen.... klar kannst es ausnandernehmen und reinigen aber meist hält das nur paar wochen dann klemmt es wieder. in dem fall gummi vorsichtig entfernen, kolben rausdrücken, leicht abschmirgeln, reinigen, zusammenbauen.

am wahrscheinlichsten ist das zwei von deinen bremskolben etwas schwergängig sind...also je einer pro achse. einfach mal aufmachen und nachsehen, hinten dann neuen bremszylinder rein und vorn den sattel gangbar machen der schwer läuft.

vorne ist wahrscheinlich traggelenk/querlenker kaputt.
hinten könnte radlager oder hinterachs aufhängung sein.