www.peugeotforum.de

der schlauch hat doch son metallröhrchen drinne oder? wenn ja, dann schau unter den Luftfilter... der wird da reingesteckt (is bei den KN57I Kits so (in verbindung mit monopoint)

mfg

hmm ^^ genau dieses teil ist mir bei meinen 2 106ern auch entgegengekommen... bei beiden ausgebaut und keine probleme damit

du machst den oberen drehstab komplett raus. und hebst dann mit nem wagenheber den linken schwingenarm hoch... dann kommst super an die anderen schrauben dran

ich finde beide recht schick

*schieb*

Huhu leute :) Mein XSI bockt gerade ma wieder n bissl :) Und zwar ist mir heute aufgefallen, dass wenn 3 Leute hinten drin sitzen, dann zieht es die Handbremse an oO. Bei bodenwellen bremst die Karre dann ordentlich und nach 10 km ist die Trommel rechts richtig heiss.. Normal nehme ich keine 3 Leute...

die tu motore wrden nach meiem wissen schon seit 1983 verbaut,,,,und wurden immer verbessert. meine motore liefen eigendlich immer gut, hatte noch nie probleme mit denen. aber wenn man zb. die motore nicht wartet ,,,,oder falsches öl fahrt , oder mit zu wenig wasser fährt,,,denn heißt das der tod f...

die TU maschinen klappern alle ein wenig.. da kannste eigentlich fast nix dagegen machen. Ist fast so schlimm wie bei den alten Fiestas....

schieb (abs ist gelöst)

Habe folgendes Problem zur Zeit. Wenn das Auto die ganze Nacht gestanden hatte und ich will es anmachen ist alles oK. Der Leerlauf ist bei c.a. 1800 - 2000. Nach c.a. 1ner Min geht auf auf 1500 runter und Pendelt permanent von 1500 - 1800 rum. (Wie als wuerde ich mit dem Gas spielen). Nun kommt das ...