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Ich hab mich wohl doch zu früh gefreut... :heul: Heute hab ich ein paar Erledigungen in der Stadt machen müssen und nachdem ich dann mal so max. 1km mit 30-45km/h gefahren bin sprang echt wieder der Lüfter an und blieb auch nach dem Abstellen an. Danach längere Strecke auf Hauptstraße gefahren alles...

Ich würd direkt bei Peugeot Deutschland anrufen und die Problematik schildern. Normalerweise machen die Hauptsitze der Autohersteller dann relativ schnell Druck auf die jeweilige Vertragswerkstatt.

Gut zu wissen, dass die Problematik der geteilten Schwungmasse nur beim Diesel verbaut wurde. Man lernt immer was dazu.

Lg Olli

Von wann ist dein 307er? Und was für einen Motor hat der drin? Mein Vater hatte einen 307 SW 1.6Hdi und der hatte eine geteilte Schwungmasse, die mit Gummilagern zusammen gehalten wird. Irgendwann wurden diese Schwungmassen bzw. die Autos von Peugeot in die Werkstatt beordert und es wurde eine neue ...

Ein Knistern/Übergnuppen beim Anfahren mit eingeschlagener Lenkung ist fast immer ein Zeichen für eine defekte Antriebsachse. Das kannst du auch ganz leicht testen. Fährst Sonntags mal auf einen leeren großen Parkplatz und postierst dich abseits von Hindernissen :zwinker: Dann schlägst du die Lenkun...

Getauscht habe ich den am Thermostat, aber das Problem hat sich scheinbar erübrigt.... :engel: :engel: :engel: Ich habe die ganze Zeit über die Entlüftungsschraube am Kühler nicht mit benutzt, sprich den Kühler nicht entlüftet. :vorkopphau: Damit kommt ja immer nur ein ganz klein bisschen Kühlwasser...

Ich melde mich auch mal wieder nach einer Woche bauen :hilflos: Also das mit dem Starten und so funktioniert ja alles, aber das Temperaturproblem besteht weiterhin. Was habe ich alles schon gemacht: - Temperatursensor (scheinbar der Einzige im Auto) am Zylinderkopf getauscht - Thermostat gewechselt ...

Also Laut dem Peugeot-Fachmann muss man den Schlüssel anlernen, aber ich denke da ich sowohl Motor- als auch Wfs-Steuergerät passend mit Transponder gewechselt habe, lags wohl eher an dem defekten OT-Sensor, damit bekommt das Steuergerät ja keine Rückmeldung wann welcher Zylinder Kraftstoff und Zünd...

Hallo Das Problem hat sich geklärt. Er hat auch nicht eingespritzt, sprich die Wegfahrsperre hat, wie du schon vermutet hast gesperrt. Also bei Peugeot angerufen und gefragt was zu tun ist. Lösung des Problem geht nur bei Peugeot, da Wegfahrsperre mit Code-Karte entsperrt und Schlüssel neu angelernt...

Das Steuergerät stammt auch von 2001. Der Verkäufer hat sogar den alten entwerteten Brief mitgeschickt und die Produktionsdaten von meinem und dem Ersatzteilspender liegen nur 1/2 Monat auseinander. Mit dem Kraftstoffeinspritzen bin ich mir eigentlich sicher, denn nach mehreren Startversuchen habe i...