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Hallo werte gemeinde Nach langer abstinenz und wildes exkusionen hab ich mir doch wieder was vernüftiges gekauft. 306 '00 RFV Nun bin ich tatsächlich von der leistungsentfaltung überrascht. Was doch ein 4ventil kopf auf dem alten xu10 rumpf so bringt. Nun will ich es aber wissen und bin auf der such...

Danke, ist sehr gut zu wissen.

Sehr gut aufgepaßt. Wollte nur gucken ob du wach bist
Danke

Ich kenn das: leitung an einspritzleiste abziehen und relais überbrücken.

1,33l die minute...
Na dann wollen wir mal.

Danke

Den auch, aber ich mein den 1,9 gti den 205.
Nach den angaben bei autodata stimmt das. Der vörderdruck steht aber mit 3bar drin. Ab 1,6l.
Ich arbeite die liste von euch ab. Dann gibts den bericht.
Hat jemand die angabe der fördermenge für die 3 bar pumpen?

Gute überlegung.
Danke

Ich hab noch nen gti. Mal gucken ob die pumpe noch geht. Die hat ja 3 bar.

So ist es, wenn man miteinander redet. Die pumpe muss ich prüfen. Die hdz hat einen regeldruck von 0,7-0,9 bar.
Die vom nfz hat 2,3-2,7 und nen systemdruck von 2,8-3,2 bar.
Da könnte schon der fehler sein.

Die bremse ist von so einem.
Der motor ist ein nfz.
Die bremsen sind ja in so vielen. Xsara 1,8 und 306 1,8 16 v haben die.

Bitte, ich möchte über den einsatz nicht sprechen. Steht noch nicht fest.
Bremse ist 266mm vom 306, mit nft motor und 23 mm hbz.