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komisch ich hab nen schwarzen (bzw anthrazit) und hätt gern nen wießen

Der Preis ist schon hart. 5000 wäre so das maximal vertretbare find ich. Allerdings - wo findet man sonst solch ein auto? Wer nen neuwertigen GTI haben will, kommt wohl um solche preise nicht herum.

Die Teile tauchen niemals bei ebay auf, noch habe ich sie wo anders als auf diesem Prospekt gesehen. Mein Vater hat die auch nicht bekommen bei seinen neuen GTIs 1987 und 1991.

Weis jemand mehr?

Nur noch mal als erinnerung. Hab sie heute schon gelesen. Ganz nett, auch wenn paar fehler drin sind.

Ah, hab das Sieb gefunden. Ist ja so röhrenförmig. Mein alter kopf hatte es tatsächlich drin. Der Ersatzkopf nicht. Ich werd (der vollständigkeit halber) das Sieb reinigen und wieder einbauen.

Ach ja, Kopfschrauben, Ansaugkrümmerdichtung und Abgaskrümmerdichtung ist klar. Ventildeckeldichtung auch. An die nebenkastendichtung und den o-ring am verteiler hab ich nicht gedacht.
Das Sieb muss ich ma suchen.

Danke schonmal!

Mein 128PSler ist immer noch nicht zusammengebaut aber jetzt soller langsam wider laufen. Ich hab nen neuen (gebrauchten) kopf der schon ordentlich geplant ist, die Kanäle sind bearbeitet. Ventile sind eingeschliffen, neue ventilschaftdichtungen hab ich auch, zahnriemen wird natürlich gleich mit gem...

Es ist die Ausgabe die am 27. April erscheint. Thema: Ist der zeitlos elegante Dauerläufer inzwischen müde geworden?

Ich besorg mir denmächst neue Federn die ich im zuge der Kopfrevision austausche. Ich hab nen 1.9er Jetronic Bj 87 mit 128PS.
Unterscheiden die sich von den Federn des 120PS-GTIs?

Hat mal jemand den Preis für eine Feder?

Danke!

> Kris schrieb: > > auf der bahn ist ein 105ps-1.6er der allerersten serie trotzdem fixer. Na das möcht ich mal bezweifeln. Mein Vater hat 1987 nen ganz neuen 1.9er mit 128PS gekauft. Ich war damals ein Knirps von 7 Jahren und saß bei Höchstgeschwindigkeit unangeschnallt hinten in der Mitte, die ell...