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na das klingt ja mal nach ner guten Theorie, die sogar sehr logisch klingt und gleich alle Unstimmigkeiten beantwortet... das werd ich mal prüfen...

hab auch schon überlegt, obs der Kat sein könnte, den der is schon mal ausgetauscht worden, laut Rechnung des Vorbesitzers... und mit der AU hatte ich auch son paar Problemchen. naja, und der Kat is halt auch das Ding an meinem 106er, was am meisten zu leiden hat, wenn ich durch ne 30er-Zone fahre.....

Mmh, das mit der Qualmfarbe is jetzt schwierig.... also ich hätte ja gesagt grauweiß... könnte aber auch ein helles blau sein... also ich weiß, dass das wichtig is, für die Diagnose... weiß wär halt Wasser, und blau Öl, aber was ist denn braun? naja, mach mir ja nicht nur sorgen um mein Auto, sonder...

Hi, mal ne Frage, was kann das sein: Wenn ich so über die Autobahn heize mit 180 bis 200, mit warmen Motor, und dann relativ plötzlich vom Gas gehe (ohne zu bremsen) kommt hin und wieder ne ziemlich dicke brutale Qualmwolke hinten raus - weiter nichts, keine Geräusche, keine ungewöhnlichen Drehzahls...

ne doofe Frage, der Dieselbär sagt Super 100 Oktan....
dat is doch V-Power oder?

Joa, setze 10 Euro auf den Colt.... :lol:
wer wettet mit?

also Scheiben tönen, kann ich auch langsam ein Liedchen von singen... und das Problem mit der gewölbten Heckscheibe kenn ich auch zu gute... aber mittlerweile bin ich da auch etwas schlauer: für die Heckscheibe die billigste Folie von ATU holen, von der Firma Titan Tec (ich hab die in Tiefschwarz), ...

mmh, ich hab auch son Fahrwerk von JR mit den gleichen Dämpfern (sehen zumindest genauso aus bei mir...), da suche ich auch nach nem TÜV-Gutachten, also wenn jemand sowas hat, bitte melden...

also den gelben weiter unten auf der Seite find ich besser, is schon eher mein Geschmack... schön breit

mmh... kann man son Filter auch inne Spülmaschine tun, oder Waschmaschine?