www.peugeotforum.de

Einfach mal das Seil erneuern.Wenn nicht besser kannste dich dann in die Glocke vorarbeiten.

http://www.clemens-motorsport.de/index-peugeot-182.html

Bisher haben die sich aber nicht mit Ruhm bekleckert.

Generell brauchen die Benziner wieder mehr Öl Kann ich so nicht bestätigen.Mein 200 THP hat auf 17000 km keinen Tropfen Öl zwischendurch bekommen.Auch die bekannten Kopfverkokelungen sind Dank anderer Motorentlüftung (200 THP,allesamt) nicht aufgetreten.Damit haben wohl eher die 150 und 175 PS Motor...

Was du meinst sitzt oben recht am Wasserkasten.Also nicht weit entfernt.

Hatte ich im 307 auch mal.Im rechten Radhaus (vorne) sitzt die Entlüftung mit Aktivkohlefilter.Teil erneuert und nix stinkt mehr nach Sprit.

Kalb 206 hat geschrieben:Rcz R mal ausgenommen. Dem hätte aber auch mindestens ne 2 liter turbomaschine besser getan. Naja ma schauen wie es mit 208 R ausschaut. Soll aber auch keine 270 ps bekommen nach meinem stand.

Der wird eher gar nicht kommen auf Grund der Modellstraffung.

1, 6 thp ist ja auch regulär nicht mit genügend ps ausgestattet

Kannste so nicht sagen.270 PS im RCZ-R sind ja schon mal nicht schlecht.
Und Clemens hat für den 200 THP auch einige Sachen mit TÜV im Programm.

Möglicherweise Sensor für Kühlwassertemperatur defekt.Am besten zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen).

Bei PUG wirds mit den EURO 6 Motoren so sein,daß das Steuergerät fest verschlossen ist also nicht mehr zu öffnen ist.Und da es ja nicht via OBD zu machen ist wird einem da wie z.B. beim neuen Golf, im Moment, nur ein Zusatzsteuergerät weiterhelfen. Aber bisher gabs für jede Sicherung ein Gegenmittel...