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Naja das ist nicht unbedingt egal, wenn ich nen älteren Motor nehme der schon ein paar tkm drauf hat und da ein Vollsynth. reinkippe ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das es eine Verschlimmbessereung gibt, ebenso besteht die Möglichkeit das es sehr viel weitreichendere Folgen mit sich bringt. We...

Oxas hat geschrieben: Da spricht der Meister^^

Wie darf ich das verstehen?

Wurde schon immer vollsynth. gefahren bei dem Motor? Spielt überhaupt keine Rolle im Sommer kann es auch ruhig 20W50 sein Die SAE-Klasse sagt sehr wenig über die Temperaturstabilität aus. Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass alle 20W50er Mineralöle sind und die wenigsten überhaupt eine ACEA Norm ...

Tja, erwischen kann es einen leider immer. Der eine bügelt 300.000km mit einem Wagen weg und musste außer Verschleißteilen nichts wechseln, der andere kennt die Frau vom Werkstattmeister beim Namen. Ich fahre einen 206er Baujahr 2004, hab aber wahrscheinlich schon so ziemlich alle Kinderkrankheiten ...

Hi,

ich hoffe du hast nach 6 Jahren Standzeit (!!) als erste Maßnahme das Öl gewechselt.
Wie sieht das Spritzbild von den Einspritzdüsen aus?
Nimm mal den Ventildeckel ab und kontrolliere ob die Nockenwelle Einalufspuren hat.

Hi obelix, da sprichst du aber ein interessantest Thema an, was ja fast in einen anderen Thread ausgelagert werden müsste :) Ich dachte das Projekt Schmiernippel lässt sich quasi 1zu1 auf den 206er übertragen? Ich hatte das zumindest demnächst mal vor. Aber da ich demnächst zum TÜV fahre, würde ich ...

Viel Erfolg, halt uns mal auf dem Laufenden wie die Sache ausgeht.


Grüße

Wenn du keine zwei linken Hände hast ist der Austausch relativ einfach zu bewältigen. Eine entsprechende Anleitung gibt es im Peugeot-Board, hier mit ein paar Zusätzen von mir Die für den 1.4l 75PS kostet leider am meisten, nämlich 105,- EUR. Ich habe bei Motor-Talk beschrieben wie es geht. Hier noc...