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Der ADAC hat den defekt des Anlassers festgestellt.jetzt fahr ich mit Hammer und Strahlrohr im Auto rum

Mein 206 (Bj. 00, tu3jp, 1,4L 75PS Automatik) springt in letzter Zeit nicht mehr an, wenn er nach ein paarb hundert metern wieder ausgemacht wird. Am Freitag zum ersten Mal, als ich nach ca. 500m fahrt an einer Baustellenampel den Motor abgestellt habe und jetzt bgerade beim Brötchen holen nach ca. ...

Bei meinem sind beide ABs ringe kurz hintereinander wegegflogen. habe meine ringe in Großbritanien bei UK Parts direct bestellt, da bekommt man 10 Jahre Garantie auf die ringe und der Versand ist auch saugünstig, die Ringe sind da obendrein noch günstiger als bei den bekannten Nachrüstern. Um den ri...

Wenn man da nicht angemeldet ist, kann man die Pics nicht sehen. welche Farbe haben die denn?

Was willst du dafür haben (VB)?

Fehlerspeicher gelöscht? Einfach mla auslesen (lassen) und schauen was drin steht.

Hab auch nen Pioneer drin und das Lenkrad-Interface kostet da so ca. 80€. Display funktioniert aber bei keinem Pioneer Radio mehr. Das klappte glaube ich, nur mit Sony Radios. Einfach mal schauen bei den großen Herstellern (Pioneer, Clarion, JVC, Sony, Blaupunkt) ob es dort ein Lenkrad- und Displayi...

Was den drehzahlmesser angeht: Die Reparatur dauert keine 5 minuten, sobald du nen neuen Tacho (50-100€) hast.

Ist entweder die Zündspule oder, was bei dem Motor wahrscheinlicher ist, das 4. Einspritzventil (wenn du vor dem Auto stehst, das Ventil ganz links. In dem Moment, wo der Motor mal unrund läuft, nimmst du einen langen schraubendreher und hälst ihn oben auf das Ventil. Dann das Ohr drauf legen und ho...

Zum Drehzahlmesser: Zuckt er noch ab und zu oder liegt er an der anschlagnadel auf und bewegt sich keinen Millimeter? Wahrscheinlich ist der Motor defekt, der die die Nadel antreibt. Ist ein häufiges Problem, nur neue Motoren sind schwer zu bekommen. Hier war im Händlerbereich aber mal einer,d er di...