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wenn dir 277 km nich zu weit sind kein thema aber dann kommste mit den spritt kosten wahrscheinlich so teuer wie ne werkstatt also hat auch kein sinn ^^

also da du ja schon recht genaue vorstellungen hast empfehle ich dir die ganze sache selber zu machen dann kannst du dir alles so bauen wie es dir gefällt und am billigsten ist es auch noch

Knapp 45 € soweit ich noch weiß.. also nicht witklich teuer !

hör bloß auf !! tu das deinem Motor bitte nich an ! las die finger von so nem quatsch.. mehr endgeschwindigkeit weniger sprit verbrauch wenn man so was schon ließt -.- wie soll denn die endgeschwindigkeit größer werden wenn der getriebe nich länger übersetzt ist.. bla bla blubb !! wenn du mehr leist...

es muss nicht sein das du das im stand/leerlauf merkst das der motor nich auf OT steht aber das kannst du ja ganz einfach prüfen..

ich geh jez mal von aus du weißt wie.. mach das doch einfach mal dann kannst du das wenigstens schon ma ausschließen..

Mfg

ich weiß zwar nich was du vor hast aber 14ner passen drunter/drüber

die optimal reifen/felgen größe ist wohl 205/40 r17 et15 die passen optimal..

Also so weit ich weiß giebt es da zwei systeme beim 206 also die mir bekannt sind einmal so wie du es erklärt hast und einmal einfach nur gesteckt.. da muss man dann halt echt mit fingerspitzen gefühl ran..
nicht das dir das spiegelglas splittert

also zwischne 16" und 17" ist schon en unterschied.. wie groß sind deine winterreifen merkste da keinen unterschied ? also ich hatte meinen etwa vor nem halben jahr beim freundlichen weil er im leerlauf unrund lief da gabs dann einfach ein Software update fürs Motorsteuergerät.. allerdings fahre ich...

was für ein motor ? diesel benzien ?

verbraucht er öl ? Riecht denn der Qualm nach verbranntem Öl ?

Die werkstatt sollte einfach mal überbrüfen ob der Motor an kurbelwelle und nockenwelle auf OT steht..

kannst ja mal berichten wie es so weiter geht..

MfG

läuft denn der lüfter vorne wenn die klima an ist ??