Hallo Gemeinde, ich trenne mich von meiner white lady! Blech, Lack und vor Allem Stoffdach ok! Gemacht werden muss: Bremsleitungen nach hinten Spurstangenköpfe Domlager (kompl. gebr. Federbeine vorhanden) km 191.000 Euro 2 mit KLR HA bis jetzt problemlos, war nie "tiefer härter" Preisvorstellung 1.8...
moin,
einen Versuch wert wäre Liqui Moli Ölverluststop.
Bei meinem alten 205er 1.9 hats geholfen.
Ansonsten Liqui 10 W 40 für Motoren mit hoher km-Leistung, falls für die Fuhre freigeben.
Die Additive machen die Dichtungen weicher.
moin Gemeinde,
der Wählhebel vom Hobel wurde immer schwergängiger und bevor ich nachsehen konnte, ist da was ausgehakt oder gerissen!
n-Stellung ist drin, Wählhebel geht ohne Widerstand ohne Funktion.
Was kann da passiert sein?
Dankbar für Tipps
Stecker für Drossekl.schalter gefunden und funktioniert
Verbrauch scheint sich zu "normalisieren"
Noch Ölwechsel im Wandlergetriebe, dann wird der Ofen langsam angeheizt
..noch mal zum Punkt: weisser Stecker kommt aus dem Kabelbaum unterm Luftmengenmesser.
NTC Sensor muss ich noch prüfen
evtl noch der Zusatzluftschieber?
nabend ...habe die Vermutung, dass der Motor ausgetauscht wurde. Die Kabel und Leitungen liegen kreuz und quer :gruebel: Das Möbel hat glaubhaft erst 125t Die Automatik geht superweich. Muss ich das Kabel vom Drosselklappenschalter wohl mal suchen :wall_banging: ansonsten kenne ich die Macken mit Bl...
Hallo old men, habe mir einen o.g. Oldtimer von1990 mit 4HP14 und Servo angelacht. Auto läuft, hat aber altersgemäße technische Mucken und Vorbesitzer, die wohl nicht damit klarkamen. Zulassung mit H-Kennz. war kein Problem. Status ist: Motor läuft zu fett, Leerlaufdrehzahl ohne Wandler viel zu hoch...
3 Sätze 5Jx13 Stahlfelgen vom XS haben sich über die Jahre bei mir versammelt.
Die sind abzugeben für 5,- bis 15,- E/Stck je nach Zustand mit alten Reifen als Zugabe.