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Evtl schon mal den Kraftstoffdruck prüfen lassen (Werkstatt), zu hoher Druck (ggfls. defekter Druckregler) würde dazu passen das Dein Motor nicht mehr will wenn er warm/heiß ist - mal so ins dunkle getippt, da ich deinen Motortyp speziell jetzt nicht persönlich kenne

hoffe es kostet net so viel ^^ ich hab heut au gemacht und kann evtl erst im märz zum tüv. kann es sein dass dass ich weil ich ja heut auch die au gemacht hab dass ich die wenn ich im märz zum tüv fahre dass ich die au neu machen muss ? weil seit dem 1.1.10 giebt es ja die au plakette net mehr. wei...

Jo, so langes stehen kann schon Probleme machen, sollte sich ja schnell feststellen lassen ob was festsitzt und wenns denn der Zylinder ist kostet es ja auch nich so die Welt.

Viel Erfolg beim Fehlersuchen

Würde in erster Linie auf ein Problem beim Bremszylinder der schwächeren Seite tippen.

prinzipiell gibbet 2 hersteller, girling und bendix. lassen sich recht einfach unterschieden, anhand des bremszylinders. girlling: oval bendix: kreisrund musst also bloss mal von hinten auf deine ankerplatte spechten, hast du nen ovalen sockel hast du ne girling. dann noch die breite der trommel -e...

am 205 waren oftmals lucas, bendix oder girling gemischt verbaut. Also ich mag den Wagen echt aber da hat Peugeot irgendwie an jeder Logik vorbei gearbeitet. Naja hift ja nix ... dann muß wohl doch erst ans Auto und dann zum Teilehändler :motz: Grüße und ... :danke: ...für die schnellen Antworten

Halli-Hallo, wurde im ähnlichen Bezug bestimmt schon hier und da gefragt, aber leider nicht zu meinem "Automaten", daher ... hat irgendwer zufällig 'ne Ahnung was der Pug205 - 102 PS Automatik (1,9L, is Ez 04.1990) hinten für Bremsen hat? Wollte Trommeln, Backen etc. erneuern, möchte nun aber natürl...

Naja Fachleute mit Werkstatt kosten weit mehr als ne neue Sonde ... daher kann ich das schon verstehen wenn man nicht gleich zur nächsten Werkstatt rennt wenn ein so alter Wagen mal zickt

CTI-Frank hat geschrieben:Ich hab soeben einfach mal ne neue Lamdasonde bestellt. Bei fast 200tkm dürfte das ja nicht schaden oder ?

Wenn die Sonde auch 200000 runter hat dann sicher nicht

Evtl auch ein dichter Katalysator?. Schon mal ein klappern aus der gegend gehört oder sowas?

Hatte ich am Anfang damals mal nach dem Kauf selbst gehabt, setzte sich wohl immer mal dicht das Rohr zwischendrin, dann war alles an Leistung halbiert.