hab es wohl nicht richtig angehangen. Nur noch ein Foto wie " CD " im Display angezeigt wird und Signalisiert das es funktioniert. Wo wir gerade bei dem Display sind welche Birnen gehören da rein, weiß jemand den typ auswendig ? Rechts ist eine ausgefallen.
Statistik: Verfasst von Edronax — Fr 12.09.25 22:14
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ein bildchen ist verschwunden, vielleicht noch mal probieren.
Statistik: Verfasst von 406 D — Fr 12.09.25 09:40
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gefunden habe ich das: viewtopic.php?f=9&t=96935&start=10
bei yt gibt es einige videos, allerdings nicht vom 2 liter motor.
Statistik: Verfasst von 406 D — Fr 12.09.25 09:38
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Statistik: Verfasst von Edronax — Do 11.09.25 22:02
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Motor ist original, da Erstbesitz.
Statistik: Verfasst von Toppen — Do 11.09.25 20:13
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danke für die schnelle Rückmeldung.
Foto vom Riemen.
Die Frage nach dem Grund der "Blockade", die vermtlich den Riss verursacht hat ist noch offen.
Hab nun alles auf, die Kurbelwelle lässt sich sehr leicht mit einer 22er Nuss/Ratsche drehen, auch ohne Geräusche. Werde die Tage mal einen Kompressionstest machen, ob die Ventile noch dichten. Letzte Hoffnung, sonst Kopf runter und nachsehen, was alles Schaden genommen hat.
Gruß ins Forum
Toppen
Statistik: Verfasst von Toppen — Do 11.09.25 20:06
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Wie ist denn das Schadensbild des Riemens? Mit Gewalt abgerissen oder durchgeschliffen, verbrannt oder abgefräst?
Riemen sollte man immer vor dem Einbau genau betrachten, oft bekommt man überlagerte Neuteile, die schon nimmer so taufrisch sind:-)
Selbst eingebaut?
Sonst zur Werkstatt - Garantiefall...
Garantie ist auch beim Hersteller des Riemens möglich bzw- beim Händler, der das Ding geliefert hat.
Freiläufer?
Normal ned. Seit den späten 70ern sind die ausgestorben:-) Ich lern aber gern noch was dazu.
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Do 11.09.25 19:01
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ja, es ist passiert - obwohl der Riemen vorsorglich gewechselt wurde und nur just 6000 km Laufleistung hat, Spannrolle damals auch getauscht - der Grund für den Zahnriemenriss ist? Unbekannt! Lagerschaden bei Wasserpumpe oder Spannrolle?
Jetzt stellt sich nur die Frage ob der Motor im 106, 1.1, 60 PS, BJ. 1997, damals noch ein Freiläufer war oder der Kopf zwecks Schaden an Ventilen/Kolben runter muss, bzw. uns dann das Zeitliche trennt.
Der Wagen hat nur 99 Tkm gelaufen, in der langen Zeit wurde so oft vorsorglich der Riemen wegen Alters gewechselt - Nun denn.
Gern nehme ich Tipps zur Schadensklärung entgegen. (Motornummer habe ich leider noch nicht gefunden. Wer weis wo die eingestanzt ist? )
Gruß ins Forum
Gruß Toppen
Statistik: Verfasst von Toppen — Do 11.09.25 12:06
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Statistik: Verfasst von Mr Silverball — Mi 10.09.25 14:58
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Peugeot 3008 Jg. 2010 fährt mit einem WIP Nav RNEG.
Nun habe ich vor einigen Monaten neues Kartenmaterial (auf original SD, Edition 2024-1) erhalten und in den Memory Slot gesteckt.
Habe das Navi über System und Knöpfe 1-2-3 re-initialisiert.
Soweit ok.
Das Problem:
1) Ziel eingegeben - Navi unterstützt während der Fahrt auf Vollbildschirmanzeige wie gewünscht.
2) Plötzlich verliert das Navi die Karte während der laufenden Zielführung und nur noch die Position des Fz. ist ersichtlich (ohne Karte oder Karte z.T. abgeschnitten), siehe Bild-1, Bild-2.
Wenn am Drehwählschalter die Kartengrösse (Scalierung) auf grösserer Kartenausschnitt (weniger detailliert) gedreht wird, erscheint die Karte wieder.
3) Nach einiger Zeit (Fahrt auf Strecke muss erfolgen) kann der Kartenausschnitt wieder zurück verkleinert werden (mehr detailliert) und die Karte bleibt ersichtlich.
4) Bis sich das wieder bei 2) wiederholt.
Version: rneg_D_R50b_R50.03
Karte: MayWay / WIP Nav von here, Edition 2024-1
Was meint Ihr?
Wer kennt dieses Problem?
Wie könnte die Lösung aussehen?
Gruss, Robert
Statistik: Verfasst von 3008-Fahrer — Mi 10.09.25 12:50
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